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消防車鋰電負(fù)極材料用黃色氧化鎢

以黃色氧化鎢顆粒為鋰電負(fù)極材料的動(dòng)力電池,具有較高的電能轉(zhuǎn)化率和充電速度,能為電動(dòng)消防車提供充足動(dòng)能。

黃色氧化鎢圖片

與傳統(tǒng)燃油消防車相比,電動(dòng)消防車的優(yōu)勢(shì)十分明顯,比如對(duì)環(huán)境友好,耗能低,重量輕,體積小,噪音小等,能隨時(shí)隨地穿過(guò)一些狹小通道,提高消防人員工作效率。其在行駛過(guò)程中能實(shí)現(xiàn)零排放效果,符合國(guó)家環(huán)保政策要求。

2019年全國(guó)兩會(huì)對(duì)環(huán)境污染相關(guān)提案又有與往年不同的解讀。全國(guó)政協(xié)委員王毅提出三大建議:第一,加強(qiáng)對(duì)危廢處理行業(yè)的扶持力度;第二,將危廢處理行業(yè)作為重要一環(huán)納入節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)及綠色發(fā)展的規(guī)劃布局;第三,利用法律手段強(qiáng)制危廢信息公開(kāi),同時(shí)依托大數(shù)據(jù)等新技術(shù)手段全面提升危廢監(jiān)管水平。

鋰電池圖片

可見(jiàn),生態(tài)環(huán)境的保護(hù)是國(guó)家實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)富民的必經(jīng)之路,而汽車尾氣是大氣污染的主要來(lái)源之一。當(dāng)機(jī)動(dòng)車燃料不能完全燃燒時(shí),排除的尾氣主要為一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)浠衔铮瑢?dǎo)致空氣質(zhì)量指標(biāo)嚴(yán)重下降,威脅到人類與動(dòng)植物的健康。

如今,國(guó)內(nèi)各地區(qū)的機(jī)動(dòng)車已經(jīng)慢慢實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化了,減少有毒尾氣的排放。近幾年,美國(guó)科學(xué)家已表明用黃色氧化鎢作為鋰電負(fù)極材料,性能有不俗的表現(xiàn)。黃色氧化鎢除了是環(huán)保型材料外,其晶體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,能縮短鋰離子的移動(dòng)距離,提高充電速度。

評(píng)論被關(guān)閉。

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