以黃色氧化鎢顆粒為鋰電負極材料的電池，具有較快的充電優(yōu)勢與較高的安全性能，是一種優(yōu)異的能量轉(zhuǎn)換裝置，能夠應(yīng)用于出租車等領(lǐng)域上。
隨著石油不斷的減少了，新能源汽車一定是未來發(fā)展的趨勢，其中電動出租車也屬于該范疇。今后，電動汽車將成為汽車行業(yè)內(nèi)重點發(fā)展的對象，產(chǎn)銷量不斷提升，但是我們不能忽視電池存在較大的隱患。
2013年6月20日，比亞迪香港電動出租車發(fā)生充電爆炸事故，慶幸的是司機不在車內(nèi)避過一劫，同時比亞迪A、H股雙雙急跌，A股跌4.73%報33.05元人民幣，H股現(xiàn)跌5.32%報31.15港元。經(jīng)診斷，發(fā)生爆炸的原因是充電器過熱。2012年5月，比亞迪e6的電動出租車與一輛跑車相撞后，因爆炸導致三人死亡。電動汽車發(fā)生的自燃、爆炸事故給各大鋰電廠商敲響了警鐘，徹底解決動力型電池的安全隱患才是最關(guān)鍵的，因為汽車的安全性高于一切。
科學家表示，提高電動出租車鋰電池的安全性方法主要是開發(fā)新型的鋰電負極材料或?qū)鹘y(tǒng)負極材料進行優(yōu)化。與目前商業(yè)化的碳負極材料相比，過渡金屬黃色氧化鎢鋰電負極材料，結(jié)構(gòu)更為特別，具有更快速的傳輸離子通道，能在很短時間內(nèi)完成充電。更為重點的是，黃色氧化鎢材料熱穩(wěn)定性良好，對電磁波有強烈的阻隔作用，不僅能防止電極老化，更是能有效的提高電池安全性。
