動(dòng)力電池的安全性能大部分都取決于電池材料的選擇與電池的制造工藝，含有納米黃色氧化鎢鋰電池的出現(xiàn)打消了客戶對新能源汽車及其他電器設(shè)備的恐懼。對長期在大馬路上奔跑的出租車來說，其電源可用含有氧化鎢材料的鋰電池，降低發(fā)生爆炸風(fēng)險(xiǎn)的概率。
與普通黃色氧化鎢相比，納米黃色氧化鎢具有量子尺寸效應(yīng)與表面效應(yīng)，是一種重要的半導(dǎo)體材料。
量子尺寸效應(yīng)（The quantum size effect）是指當(dāng)粒子尺寸下降到某一數(shù)值時(shí)，費(fèi)米能級附近的電子能級由準(zhǔn)連續(xù)變?yōu)殡x散能級或者能隙變寬的現(xiàn)象。當(dāng)能級的變化程度大于熱能、光能、電磁能的變化時(shí)，導(dǎo)致了納米微粒磁、光、聲、熱、電及超導(dǎo)特性與常規(guī)材料有顯著的不同，同時(shí)處于分立的量子化能級中的電子的波動(dòng)性給納米粒子帶來一系列特殊性質(zhì)，如高的光學(xué)非線性，特異的催化和光催化性、強(qiáng)氧化性和還原性等。
表面效應(yīng)（Surface Effect）是指球形顆粒的表面積與直徑的平方成正比，其體積與直徑的立方成正比，故其比表面積(表面積/體積)與直徑成反比。隨著顆粒直徑的減小，比表面積會顯著增加，顆粒表面原子數(shù)會相對增多，從而使這些表面原子具有很高的活性且極不穩(wěn)定性，致使顆粒表現(xiàn)出不一樣的特性。
綜上，具有新穎物理性能的納米黃色氧化鎢可作為鋰電池材料，提高電動(dòng)出租車的安全性。
