“隨著供給側改革的推進，鋼鐵行業(yè)效益得到改善，鋼鐵企業(yè)不斷優(yōu)化資產結構。鋼鐵行業(yè)負債率從今年3月比較高的水準，逐步下降?！?/p>
工信部有關負責人在16日舉行的2017（第六屆）中國鋼鐵技術經濟高端論壇上介紹，截至今年7月，大中型鋼鐵企業(yè)資產總額4.9萬億元，同比增長5.65%；負債總額3.42萬億元，同比增長5.23%；資產負債率同比有所降低。
2000年以後，中國鋼鐵行業(yè)資產負債率逐步上升，從2008年全球金融危機後債務率突破60%，全行業(yè)平均負債率已連續(xù)多年處於高位。
資料顯示，我國大中型鋼鐵企業(yè)平均資產負債率從2008年突破60%以後逐年上升，在今年3月達到了近年來的高點。鋼鐵企業(yè)“高杠桿”造成了企業(yè)較高的財務負擔。2016年大中型鋼鐵企業(yè)噸鋼財務費用約為141元，在鋼鐵行業(yè)供給側改革的政策支持下，今年1—7月，大中型鋼鐵企業(yè)噸鋼財務費用約為130元，降幅較明顯。
中鋼協(xié)資料顯示，截至2017年7月，全國規(guī)模以上工業(yè)負債率為55.8%，同比降低0.7個百分點，其中重點大中型鋼鐵企業(yè)資產負債率雖略有下降，但仍處於高位，7月資產負債率為69.9%。通常認為，企業(yè)的資產負債率應保持在60%以下。
談到鋼鐵行業(yè)資產負債率相對較高的原因，中國工業(yè)和資訊化部有關專家指出，鋼鐵行業(yè)面臨“去產能”的艱巨任務，同時肩負著職工安置、維持穩(wěn)定等重任，“去杠桿”的同時還要防止造成國有資產流失，“去杠桿”情況更複雜、難度更大。
工信部有關負責人認為，要通過堅定推動去產能、國有企業(yè)改革、市場化法治化債轉股、企業(yè)兼併重組等方式，繼續(xù)推進鋼鐵企業(yè)去杠桿。
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