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中南大學(xué)與鐵建重工聯(lián)手研發(fā)“鐵齒鋼牙”:硬質(zhì)合金盾構(gòu)刀具

據(jù)悉,近日,中南大學(xué)與鐵建重工聯(lián)姻了。這將擦出什麼樣的火花?勢(shì)必能打造出發(fā)揮 “穿山甲”最佳性能的“鐵齒鋼牙”——硬質(zhì)合金盾構(gòu)刀具吧!

近日,“最強(qiáng)大腦”中南大學(xué)與“盾構(gòu)巨頭”鐵建重工聯(lián)姻了。這將擦出什麼樣的火花?又將創(chuàng)造怎樣的一段佳話呢?勢(shì)必能打造出發(fā)揮 “穿山甲”最佳性能的“鐵齒鋼牙”!

中南大學(xué)圖片

這時(shí)候朋友們可能會(huì)問了:這“穿山甲”是啥?“鐵齒鋼牙”又是啥?其實(shí)啊,這有著“穿山甲”美名的正主正是盾構(gòu)機(jī)!那,這盾構(gòu)機(jī)幹啥用的?作為城市隧道施工的主要裝備之一,自然是用來“打洞吞土”的!而這“穿山甲”要“打洞吞土”吧,就少不了依靠刀盤的“鐵齒鋼牙”——硬質(zhì)合金迴旋刀具。

這時(shí),朋友們可能又要說了,實(shí)在沒見識(shí)過,要不你給說說。這得從諸位朋友可能每天都會(huì)坐上那麼一兩趟的地鐵說起了。眾所周知,地鐵走入了我們的生活,給我們的出行帶來了便利和快捷,怎能不受關(guān)注呢,只是我們關(guān)注的點(diǎn)不一樣罷了,是吧?例如,很多廈門的朋友們應(yīng)該知道,廈門地鐵1號(hào)線已經(jīng)開通一周年啦!這帶來的便利,誰(shuí)坐了,誰(shuí)知道,時(shí)不時(shí),有座位,很幸福,有木有!還有呢,大家更是關(guān)注啥時(shí)候地鐵2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線以及6號(hào)線能開通呢?哦,那時(shí)候,我在哪兒……

但是,接下來,筆者想與你們分享筆者所瞭解到的“穿山甲”和“鐵齒鋼牙”。它們,離你很近,離我也很近。2018年3月28日,廈門地鐵4號(hào)線工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā),這標(biāo)誌著地鐵4號(hào)線島外環(huán)灣快線的建設(shè)進(jìn)入新階段。據(jù)說,4號(hào)線是目前廈門地鐵系統(tǒng)中“跑得最快”的一條線路。

但是呢,你們可曾關(guān)注過這“穿山甲”是“外來品種”,還是“土生土長(zhǎng)”的呢?實(shí)際上,不管是北京、上海、深圳,還是南京、杭州等城市,都大量引進(jìn)了盾構(gòu)機(jī)及特種硬質(zhì)合金刀具。這,地鐵工程是採(cǎi)用了先進(jìn)的盾構(gòu)法施工技術(shù),但是,裝備不是自家的,終歸用不順手啊,首先,心裡橫亙的那道坎兒就不好過。

硬質(zhì)合金盾構(gòu)刀片圖片

可能你們也知道,中南大學(xué)在新材料、軌道交通、工程機(jī)械、電子資訊、智慧製造等領(lǐng)域具有學(xué)科優(yōu)勢(shì)。若是這些“最強(qiáng)大腦”們能夠充分利用他們所學(xué),這將為鐵建重工科技創(chuàng)新、工程化專案的實(shí)施提供技術(shù)支撐。而,實(shí)際上,中南大學(xué)與鐵建重工的“聯(lián)姻”,是有“感情”基礎(chǔ)在的。此前,雙方共同完成了國(guó)家863計(jì)畫“大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)裝備(TBM)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”等多個(gè)國(guó)家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)科研項(xiàng)目的研究。

全斷面硬巖隧道掘進(jìn)裝備(TBM)圖片

所以,這次中南大學(xué)與中國(guó)鐵建重工集團(tuán)在長(zhǎng)沙簽署產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)定,在硬質(zhì)合金材料、盾構(gòu)機(jī)刀具等關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件領(lǐng)域展開聯(lián)合攻關(guān),是一個(gè)振奮人心的開始——推動(dòng)關(guān)鍵材料與核心部件實(shí)現(xiàn)自主化、國(guó)產(chǎn)化,做大做強(qiáng)盾構(gòu)刀具產(chǎn)業(yè),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)向高端化轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)智慧製造。筆者相信,這也將有一個(gè)令人振奮的結(jié)果,完全實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵材料與核心部件自主製造!

評(píng)論被關(guān)閉。

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