據(jù)瞭解，沃爾沃新能源汽車參與了一項(xiàng)儲能研發(fā)項(xiàng)目，將廢舊鋰電池用作太陽能儲能裝置。該研究專案設(shè)在了Riksbyggen旗下位于哥德堡的Viva房屋合作社（housing cooperative），目的是為瑞典打造最具特色以及可持續(xù)的住宅項(xiàng)目。
該太陽能儲能裝置是利用合作社頂樓的太陽能面板採集光源，系統(tǒng)是由14塊廢舊公車的鋰電池組成，相關(guān)研究人員將其安裝在蓄電池艙（battery chamber）內(nèi)，用於創(chuàng)建一款200 kWh的電池包，這樣一來，該款設(shè)備就能解決合作社住戶絕大部分的用電需求，向其輸出所存儲的電能。
隨著人類社會的急速發(fā)展，能源需求日益增加，可持續(xù)能源已經(jīng)引起了全球各國的廣泛關(guān)注，尤其是太陽能作為一種易得的，充足的和無污染的能源形式成為了可再生能源領(lǐng)域研究的重點(diǎn)之一。
近年來，國內(nèi)新型納米材料的研發(fā)取得了巨大的進(jìn)展。其中，有一種具有獨(dú)特晶格結(jié)構(gòu)及優(yōu)異的光學(xué)、電學(xué)等特性的一維納米氧化鎢材料受到儲能專家的青睞。
氧化鎢的超細(xì)粒子尺寸為納米量級，具有顯著的小尺寸效應(yīng)和量子效應(yīng)，在太陽的照射下，可將光能轉(zhuǎn)化為電能，被廣泛應(yīng)用于儲能領(lǐng)域，如二次鋰離子電池、超級電容等。
新能源汽車鋰電池如果使用具有多功能性的氧化鎢材料，那麼司機(jī)更不需要擔(dān)心汽車的電量的問題，而且該款汽車的充電次數(shù)較少，節(jié)約電能。
