據(jù)瞭解，12月10日，洪橋集團表示計畫成立一家控股公司，開展共用鋰電池業(yè)務(wù)。該活動初期預(yù)投資6000萬人民幣，業(yè)務(wù)進程為增加投資或滾動發(fā)展，或引入其他資本共同參與。其中，虹橋?qū)⒊钟?0%權(quán)益，而餘下10%將作為團隊人員的股權(quán)激勵。
據(jù)相關(guān)人員透露，此次專案計畫首先在電動自行車營運車輛領(lǐng)域展開，包括開發(fā)統(tǒng)一標準的鋰電池、App、直營和加盟相結(jié)合的商業(yè)模式等。
目前，鋰電池業(yè)務(wù)規(guī)模尚小、鐵礦資源開發(fā)業(yè)務(wù)尚在初期階段及工信部發(fā)表的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)範》新國標，使人們對新能源汽車輕量化及長續(xù)航要求更高。洪橋集團主要從事鋰離子電池研發(fā)、生產(chǎn)及銷售及鐵礦資源開發(fā)，2002年1月8日以雜誌出版為主營業(yè)務(wù)在香港交易所創(chuàng)業(yè)板上市。洪橋現(xiàn)在在新能源和資源領(lǐng)域雙線發(fā)展。
在新能源方面，該公司於2014年進入鋰離子動力電池領(lǐng)域，收購山東衡遠新能源並在浙江金華設(shè)立浙江衡遠新能源兩間動力電池企業(yè)，設(shè)計年產(chǎn)能合共約170萬kwh。經(jīng)過三年多的小規(guī)模生產(chǎn)，集團已形成磷酸鐵鋰硬包、三元硬包及軟包的產(chǎn)品體系，並於2018年起向VOLVO及LYNK＆CO規(guī)模供貨。
然而話說回來，雖然全球的鋰電業(yè)務(wù)發(fā)展的很好，但是鋰電池的安全性能卻是人們一直擔憂的問題。為此，業(yè)內(nèi)人員採用六方相納米氧化鎢作為電極材料，提高鋰電池的安全性能。
