據(jù)瞭解，本田研究所（Honda Research Institute）科學(xué)家正與加州理工學(xué)院（Caltech）和美國宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）的研究人員表示，他們已經(jīng)設(shè)計(jì)出一種溫度更穩(wěn)定的氟電池（FIB）技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)的突破使電池不僅比現(xiàn)在的鋰電池（LIB）高能量10倍，而且綠色環(huán)保。
本田研究所首席科學(xué)家Christopher Brooks博士表示：“氟離子電池提供了一種前景廣闊的新型電池化學(xué)物質(zhì)，其能量密度是目前鋰電池的十倍。與鋰離子電池不同，氟離子電池不會(huì)因過熱而造成安全風(fēng)險(xiǎn)，而且獲得氟離子電池原料所產(chǎn)生的環(huán)境影響遠(yuǎn)小於提取鋰和鈷造成的環(huán)境影響?！?/p>
然而，雖然氟電池具有高能量密度和污染的特點(diǎn)，但對(duì)溫度非常敏感。固態(tài)氟離子電池需要在150℃以上的高溫下工作，才能使電解質(zhì)具導(dǎo)電性。為了解決該問題，究人員利用溶解在有機(jī)氟化醚溶劑中的乾燥的四烷基銨氟化物鹽開發(fā)出了此種電解質(zhì)，當(dāng)與具有銅、鑭和氟的核殼納米結(jié)構(gòu)的複合陰極配對(duì)使用時(shí)，證明了室溫下可逆的電化學(xué)迴圈。
事實(shí)上，跟氟電池一樣具有高比容量和無污染特點(diǎn)的電池還有含氧化鎢材料鋰電池。由於氧化鎢具有優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性及對(duì)紫外線和紅外線有較強(qiáng)的阻隔能力，因此可以大大提高了電池的穩(wěn)定性，其在任何條件下高效運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)過熱，並對(duì)環(huán)境友好，可謂解決了所有痛點(diǎn)，為量產(chǎn)掃清了障礙。
