日前，包頭年產(chǎn)2億安時稀土動力電池項目順利投產(chǎn)！這一批批的藍色鎳氫動力電池可不一般！它們是包頭製造的首批完全自主智慧財產(chǎn)權(quán)、國內(nèi)唯一、國際領(lǐng)先的電容型稀土鎳氫動力電池，也是由一個個“中國心”組成的“士兵方陣”！此次專案的成功不僅標(biāo)誌著中國新能源汽車的動力獲得重大突破，也意味著中國領(lǐng)先突破了輕稀土高端應(yīng)用的關(guān)鍵核心技術(shù)，還意味著中國在純電動公車領(lǐng)域已經(jīng)走在世界前列！不僅如此，這一個個包頭製造的“中國心”將推動中國乃至全球新能源汽車的快速發(fā)展！
可能你也知道，2018年，還有一個別號，那就是——新能源汽車元年。而電池，被稱為電動汽車的“心臟”，其重要性，在這非同一般的一年，自是不言而喻。正是有了這麼一顆顆強有力的“中國心”，新能源純電動公車的長期安全穩(wěn)定運行才能夠得到保障！據(jù)悉，該新型電容型稀土鎳氫動力電池已經(jīng)在包頭多輛稀土新電源純電動公車上線運行，並連續(xù)運營一年半左右，安全運行里程達到四十四萬公里左右。也就是說，這一全新稀土動力電池已經(jīng)受住了北方較為寒冷地區(qū)的考驗！而且，據(jù)中國稀土行業(yè)協(xié)會秘書長楊文浩表示，包頭也已經(jīng)將稀土動力電池成功的運用到高寒高緯度地區(qū)！
先研發(fā)，後擁有。在擁有了之後，也該開始考慮量產(chǎn)了。據(jù)悉，目前，該專案可年產(chǎn)兩千輛純電動公車用稀土新電源電池。而待明年項目建成時，將具備年產(chǎn)一萬臺套稀土動力電池的產(chǎn)能。這意味著包頭造新型稀土動力電池已經(jīng)步入量產(chǎn)階段。
且說，新型蓄電池的研究始於二十世紀(jì)七十年代。當(dāng)時，出現(xiàn)了中東石油危機！不僅如此，在那時，全球節(jié)能減排壓力也在逐步加大！所以，各國紛紛開始各類新型蓄電池的研究！這其中，鎳氫電池以其環(huán)保、安全性高的優(yōu)勢受到廣泛關(guān)注，並逐步邁入商用動力蓄電池行列。進入二十一世紀(jì)，我國科研工作者立足我國稀土資源優(yōu)勢和動力電池工業(yè)基礎(chǔ)，針對高寒、高海拔地區(qū)研製出一種新型的稀土新電源。而自從2010年以來，包頭科研工作者經(jīng)過反復(fù)試驗，最終研製出了高性能電容型鎳氫動力。該種新型電池主要是利用我國得天獨厚的稀土資源優(yōu)勢，將包頭富集的鑭鈰等輕稀土元素作為鎳氫動力電池電極材料的主要成分，採用非對稱組合，通過工藝和設(shè)備創(chuàng)新，將鎳氫動力電池和超級電容器優(yōu)勢系統(tǒng)集成於一身，具有高安全性、長壽命、耐低溫、性價比高、可回收、能快充等特點，可以滿足商用動力電池安全、耐低溫、大電流充放電、壽命長、環(huán)?？苫厥占皟r格合理等要求。
我們都知道，稀土是不可再生的重要戰(zhàn)略資源，是改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)及國防科技工業(yè)不可或缺的關(guān)鍵元素。而據(jù)全國礦產(chǎn)資源利用現(xiàn)狀調(diào)查資料顯示，內(nèi)蒙古自治區(qū)稀土保有資源儲量約16010萬噸，約占全國稀土總量的百分之九十六，位居全國第一。其中，中國的稀土產(chǎn)量主要來自內(nèi)蒙古的白雲(yún)鄂博礦床，是開採鐵礦石的副產(chǎn)品。所以說，這一次稀土動力電池項目的順利投產(chǎn)不僅為中國新能源汽車的發(fā)展提供了一條可靠路徑，也使我們的“稀土之都”包頭擁有了更強的“動力心臟”！當(dāng)然了，這也將改變內(nèi)蒙古長久以往的粗放型資源開發(fā)模式，也就是告別“挖土賣土”的局面！從而，推動中國稀土產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，往高品質(zhì)方向發(fā)展！
