目前動(dòng)力電池的能量密度等各項(xiàng)指標(biāo)已經(jīng)接近極限。因此，新型材料的研發(fā)和應(yīng)用，是打破電池技術(shù)障礙的突破口。在“2018第二屆能源顆粒材料製備及應(yīng)用技術(shù)高峰論壇”上，福建師範(fàn)大學(xué)童慶松教授為我們?cè)斀狻缎滦弯囯姴牧霞疤嵘姵匦阅艿母咝?chuàng)新技術(shù)》。
富鋰錳基正極材料
富鋰錳基正極材料具有能量密度高及來(lái)源豐富等優(yōu)勢(shì)。但由於開(kāi)發(fā)時(shí)間較短，其仍然存在一些問(wèn)題：1.首次放電效率低；2.材料在迴圈過(guò)程析氧，帶來(lái)安全隱患；3.迴圈壽命差；4.倍率性能偏低。目前科學(xué)家通過(guò)包覆、酸處理、摻雜等手段解決這些不足。
石墨烯與碳納米管負(fù)極材料
石墨烯與碳納米管都屬於碳納米材料。石墨烯具有較高的克容量、較大的層間距及良好的導(dǎo)熱性，能確保鋰離子的擴(kuò)散速率與電池的穩(wěn)定性。但由於石墨烯工藝不成熟，還是會(huì)有堆積的現(xiàn)象，因此其作為負(fù)極材料問(wèn)題仍存在問(wèn)題，如首次放電效率較低；迴圈性能較差；價(jià)格較高，明顯高於傳統(tǒng)石墨負(fù)極。所以石墨烯可以作為鋰電池正負(fù)極材料的添加劑。
而碳納米管具有優(yōu)良的導(dǎo)電性能，且在脫嵌鋰時(shí)深度小、行程短，可提高電池的大倍率充放電性能。但碳納米管作為負(fù)極材料時(shí)，會(huì)存在不可逆容量高、電壓滯後及放電平臺(tái)不明顯等問(wèn)題。因此，可將該材料與其它負(fù)極材料複合從而作為載體來(lái)改善其他材料的不足。
塗覆隔膜
塗覆隔膜是指在基膜上塗布PVDF等膠黏劑或陶瓷氧化鋁。其作用是：提高隔膜耐熱收縮性，防止隔膜收縮造成大面積短路；塗覆材料熱傳導(dǎo)率低，防止電池中的某些熱失控點(diǎn)擴(kuò)大形成整體熱失控。
高電壓電解液
提升正極材料的電壓後，需要與之配套的高電壓電解液，添加劑對(duì)電解液的高電壓性能起到關(guān)鍵性作用，其成為近年來(lái)的研發(fā)重點(diǎn)。
