隨著國內(nèi)電池廠商對電池性能要求的日益提高，國內(nèi)普遍認(rèn)同新能源電池材料：導(dǎo)電材料和導(dǎo)電塗層鋁箔或銅箔。塗碳鋁箔為鋰電產(chǎn)業(yè)帶來技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)提升，提升鋰電產(chǎn)品性能，改善放電倍率。
導(dǎo)電塗層是由分散好的納米導(dǎo)電石墨包覆顆粒等所組成。它能提供極佳的靜態(tài)導(dǎo)電性能，是一層保護(hù)能量吸收層。它也能提供好的遮蓋防護(hù)性能。塗層有水性的和溶劑性的，能應(yīng)用在鋁片，銅片，不銹鋼，鋁和鈦雙極板上。
塗碳鋁箔對磷酸鐵鋰電池的性能帶來以下提升
1. 降低電池內(nèi)阻，抑制充放電迴圈過程中的動(dòng)態(tài)內(nèi)阻增幅；
2. 顯著提高電池組的一致性，降低電池組成本；
3. 提高活性材料和集流體的粘接附著力，降低極片製造成本；
4. 減小極化，提高倍率性能，減低熱效應(yīng)；
5. 防止電解液對集流體的腐蝕；
6. 綜合因數(shù)進(jìn)而延長電池使用壽命；
7. 塗層厚度：常規(guī)單面厚1-3um。
經(jīng)過實(shí)驗(yàn)證明：使用塗碳鋁箔不但可以提高磷酸鐵鋰材料得粘結(jié)性，而且使用導(dǎo)電塗層可以有效降低正極材料和集流體內(nèi)阻，從而減小電池內(nèi)阻，提高電池電池倍率性能。與使用普通鋁箔作為集流體相比，通過使用塗碳鋁箔可以使得電池的內(nèi)阻降低65%左右，但是，磷酸鐵鋰正極材料的克容量卻偏低約5~10mAh/g,首次效率也偏低4%左右；在快速放電15C倍率下，使用塗碳鋁箔的筆芯比使用普通鋁箔容量提高約15%左右，10C放電倍率下，平臺增加0.3~0.4V；使用塗碳鋁箔電芯的常溫自放電率較高，但容量恢復(fù)率也較高；550周迴圈下，使用塗碳鋁箔可以使得電池的迴圈性能提高約1%。
