據(jù)瞭解，福建猛獅新能源作為猛獅科技三元鋰電池的生產(chǎn)基地，肩負(fù)著猛獅高端電池製造的重要使命。其總經(jīng)理王少平表示，將打造動(dòng)力電池領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著全球能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益突出，全球範(fàn)圍內(nèi)形成了發(fā)展新能源汽車的共識(shí)。在此條件下，全球新能源汽車銷售量從2011年的5.1萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2017 年的162.1萬(wàn)輛。在國(guó)內(nèi)，圓柱型電池因型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，主要應(yīng)用於新能源乘用車、物流車、微型電動(dòng)車等領(lǐng)域。
由於對(duì)動(dòng)力電池的容量、阻值、功率特性、溫度特性、壽命衰變速度等要求高度一致。因此，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，高端自動(dòng)化進(jìn)口設(shè)備是生產(chǎn)一致性的重要保障。在正極材料領(lǐng)域，高鎳材料由於其高比容、低成本等特點(diǎn)，成為目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流方向；因?yàn)楦哝嚥牧蠎?yīng)用特殊，因此NCM523材料的生產(chǎn)線不能夠切換應(yīng)用NCM811或NCA材料。同時(shí)，通過18650到21700電池型號(hào)規(guī)格的調(diào)整，圓柱電池在電池性能優(yōu)化、能量密度提升、電芯與PACK成本削減等方面都有明顯的提升。
突破技術(shù)瓶頸，降低動(dòng)力電池成本是擺脫補(bǔ)貼依賴性的關(guān)鍵，對(duì)相關(guān)鋰電企業(yè)而言，這既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。
技術(shù)層面，企業(yè)需要根據(jù)使用者需求為出發(fā)，加大創(chuàng)新和突破力度，提升產(chǎn)品品質(zhì)和品質(zhì)，打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，解決電池能量密度和充放電倍率問題。
成本控制方面，企業(yè)應(yīng)規(guī)劃投產(chǎn)的21700電池，不僅在能量密度上較18650電池有提升，成本也將進(jìn)一步降低，且pack成本方面也更具優(yōu)勢(shì)。
