據(jù)瞭解，德國化工巨頭巴斯夫將在芬蘭哈賈瓦爾塔（Harjavalta）建立一家生產(chǎn)電池陰極材料的工廠，並與俄羅斯礦商Norilsk Nickel公司（Nornickel）達成了鎳和鈷材料供應協(xié)定，以滿足市場日益增長的需求，助推鋰電材料發(fā)展。
巴斯夫Harjavalta工廠毗鄰Nornickel旗下的鎳鈷精煉廠， Harjavalta工廠計畫於2020年底投產(chǎn)，每年可生產(chǎn)大約30萬輛純電動汽車所需的電池材料。此舉是巴斯夫4億歐元（合4．62億美元）投資計畫的一部分，作為在歐洲建立陰極材料生產(chǎn)工廠的第一步。巴斯夫催化劑總裁表示，“通過對芬蘭Harjavalta地區(qū)的投資，巴斯夫與當?shù)乜蛻舻年P係日益密切，並將在所有主要地區(qū)開展業(yè)務，以進一步支援快速增長的電動汽車市場?！?/p>
眾所周知，鎳鈷元素是鋰電池正極材料重要材料，其製備出來的鎳鈷錳鋰電池具有以下幾點優(yōu)勢：1.自放電率低，無污染，與多種電解質有著良好的相容性等；2.與其他鋰電池正極材料錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰相比，鎳鈷錳酸鋰材料具有良好的電化學性能和加工性能；3.成本低廉,高克容量（>150mAh/g),工作電壓與現(xiàn)有電解液匹配(4.1V),安全性好 。
行業(yè)分析師表示，鈷和鎳也是陰極化學品的關鍵成分，未來電動汽車的續(xù)航里程取決於陰極化學材料的進步。2012到2015年期間，巴斯夫通過一系列收購和投資陰極材料市場，如今其與歐洲的優(yōu)美科和莊信萬豐以及包括當升材料和寧波杉杉在內的一系列中國供應商展開了競爭。
