為了降低浮碼頭的重心，即提高它的穩(wěn)定性，其應(yīng)選用現(xiàn)代最受人們歡迎的高比重鎢合金塊來(lái)作為配重。這樣一來(lái)，除了能明顯縮小配重塊的體積之外，還可以有效延長(zhǎng)該種碼頭更換新配重的時(shí)間。
浮碼頭，是指用錨碇在岸邊的、供船舶?？康能O船組成的碼頭。其通常由躉船、躉船的錨系和支撐設(shè)施、引橋及護(hù)岸四部分組成。由於躉船需隨水位變化而升降，所以躉船、錨鏈、撐桿和引橋在使用過(guò)程中均是活動(dòng)的，這也是該種碼頭與固定式碼頭的最大不同點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)的不同，其可以分為以下幾種類型：
（1）單跨活動(dòng)引橋型：它適合於水位差不大、岸坡較陡的地區(qū)；若岸坡平緩，則需加築固定引橋。
（2）多跨活動(dòng)引橋型：當(dāng)水位差較大而岸坡平緩時(shí)，可採(cǎi)用由幾段活動(dòng)引橋組成的多跨活動(dòng)引橋浮碼頭；每個(gè)橋段的提升或下降由升降架上的電動(dòng)或人力升降裝置來(lái)進(jìn)行。
（3）活動(dòng)型碼頭：其鋼引橋一端以鉸接形式固定在躉船上，在躉船上設(shè)有固定引橋塔架，必要時(shí)可提起引橋同躉船一起轉(zhuǎn)移，故使之機(jī)動(dòng)性大，可用作戰(zhàn)備碼頭。
（4）滾動(dòng)式單跨引橋型：引橋一端支在躉船上，只一端裝有滾輪，擱置在固定斜坡道的軌道上。
通過(guò)上面內(nèi)容的介紹，我們對(duì)浮碼頭也有一定的瞭解。為了降低其安全事故的發(fā)生，製造商往往會(huì)向該碼頭中添加適當(dāng)重量的平衡塊如高比重鎢合金。
