相對(duì)於鉛塊和鐵塊來說，鎢合金塊的性價(jià)比更高，其雖然生產(chǎn)成本較大，但也是擁有較高密度、良好化學(xué)穩(wěn)定性、優(yōu)異抗氧化性及無毒環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，更適合應(yīng)用於新一代交通工具中。那汽車為什麼要用配重塊呢？
任何物體各部位的品質(zhì)都會(huì)有差異，在靜態(tài)和低速旋轉(zhuǎn)下，品質(zhì)的不均勻就會(huì)影響物體旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。正常來說，轉(zhuǎn)速越高，震動(dòng)就會(huì)越大。而配重塊的作用讓車輪的品質(zhì)差距儘量縮小，以達(dá)到相對(duì)平衡的狀態(tài)。
由於轎車的驅(qū)動(dòng)方式一般為前驅(qū)，因此前輪的負(fù)荷大於後輪。通常來說，車子在行駛一定里程後，不同部位的輪胎就會(huì)出現(xiàn)不同程度的疲勞和磨損現(xiàn)象。值得一說的是，道路的情況越複雜，對(duì)輪胎及鋼圈產(chǎn)生的影響越大，如碰撞馬路臺(tái)，高速通過坑窪路等，很容易引起鋼圈變形，這時(shí)候就需要將輪胎換位元並做輪胎動(dòng)平衡。如果輪胎換位了且動(dòng)平衡也做了車子還是震動(dòng)較大的話，那麼就需要做輪轂整形修復(fù)了。變形的輪轂開起來不僅車子會(huì)抖動(dòng)，而且也不安全。
此外，輪轂上的配重塊如果掉了的話，那麼應(yīng)該重新做輪胎的動(dòng)平衡，不然車子跑起來會(huì)很不穩(wěn)定，胎噪也會(huì)變大，並且跑高速時(shí)方向盤有可能會(huì)抖。
為了進(jìn)一步提高汽車平衡塊的整體品質(zhì)，現(xiàn)代製造商們常用綜合性能更加優(yōu)異的鎢合金塊來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鐵塊或鉛塊。
