與鉛、鐵、鋼塊相比，鎢合金材料更適合用來(lái)作為電動(dòng)船舶的配重塊，這主要是因?yàn)樵摵辖鹁哂休^高的密度，較好的耐腐蝕性能與較強(qiáng)的抗氧化性能等特點(diǎn)。換句來(lái)說(shuō)，鎢合金配重塊更容易實(shí)現(xiàn)重量分級(jí)以及不需要經(jīng)常更換新的平衡塊，由此一來(lái)更能確保電動(dòng)船舶穩(wěn)定前行。
船用配重塊是用於增加自身重量來(lái)保持平衡的重物。據(jù)悉，中國(guó)商朝的重875公斤的司母戊方鼎，戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的曾侯乙尊盤(pán)，西漢的透光鏡，都是古代配重鐵的代表產(chǎn)品。配重鐵的出現(xiàn)，擴(kuò)大了鑄件的應(yīng)用範(fàn)圍。例如在15～17世紀(jì)，德、法等國(guó)先後敷設(shè)了不少向居民供飲用水的鑄鐵管道；18世紀(jì)的工業(yè)革命以後，蒸汽機(jī)、紡織機(jī)和鐵路等工業(yè)興起，鑄件進(jìn)入為大工業(yè)服務(wù)的新時(shí)期，配重鐵技術(shù)開(kāi)始有了大的發(fā)展。
進(jìn)入20世紀(jì)，配重塊的發(fā)展速度很快，這主要是源於產(chǎn)品技術(shù)的進(jìn)步，要求鑄件的各種機(jī)械物理性能要更好，同時(shí)應(yīng)具備良好的機(jī)械加工性能；另外，機(jī)械和化工等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也給配重鐵業(yè)創(chuàng)造了有利的物質(zhì)條件。
配重鐵雖然有體積小、外形統(tǒng)一和價(jià)格低的優(yōu)點(diǎn)，但是使用時(shí)間並不能很久，易與空氣中的氧氣和水蒸氣發(fā)生反應(yīng)。因此，為了彌補(bǔ)鐵塊以及其他平衡塊的不足，現(xiàn)在製造商都是使用密度比鐵高且不易被氧化的鎢合金來(lái)作為電動(dòng)船舶配重塊。
