日本稱(chēng)被中國(guó)掐住稀土軟肋 部分產(chǎn)業(yè)界出現(xiàn)混亂
【中鎢在線新聞網(wǎng)-鎢新聞】
在中國(guó)劃設(shè)東海防空識(shí)別區(qū)、日本首相安倍晉三參拜靖國(guó)神社的2013年年末,曾被視為中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)代名詞的“稀土”卻絲毫沒(méi)有成為話題。難道危機(jī)真的消失了嗎?
據(jù)日本報(bào)道,借著2010年9月中日釣魚(yú)島海域撞船事件,中國(guó)打出外交牌,切斷了向日本的稀土出口。由于接近90%的稀土需求依賴中國(guó)供應(yīng),日本立時(shí)出現(xiàn)短缺,產(chǎn)業(yè)界陷入極大混亂。稀土供應(yīng)短缺問(wèn)題一直持續(xù)到2011年夏天,價(jià)格也一度飆升數(shù)倍。
在利益的驅(qū)動(dòng)下,美國(guó)、加拿大、澳大利亞等國(guó)都掀起了開(kāi)發(fā)稀土的熱潮。日本企業(yè)也加快推進(jìn)采購(gòu)渠道的多元化。雙日公司于2013年秋天開(kāi)始從澳大利亞進(jìn)口稀土。豐田通商公司也計(jì)劃2014年在印度生產(chǎn)稀土。但質(zhì)量都不盡人意,目前的數(shù)據(jù)檢測(cè)表明中國(guó)的稀土質(zhì)量最優(yōu)。
報(bào)道稱(chēng),通過(guò)自身努力克服危機(jī)的日本似乎表現(xiàn)得越來(lái)越強(qiáng)大。
不過(guò),東京大學(xué)生產(chǎn)技術(shù)研究所特任教授岡部徹指出:“日本企業(yè)采購(gòu)稀土?xí)r被中國(guó)掐住軟肋的狀況依舊沒(méi)有改變。尤其是包括三菱重工等軍工企業(yè)的高管對(duì)此很抱怨,認(rèn)為生產(chǎn)受到影響更別提擴(kuò)大規(guī)模。”
報(bào)道認(rèn)為,誤區(qū)在于“稀土”這一總稱(chēng)上。雖然總體上都叫“稀土”,但細(xì)分起來(lái),可以分為輕稀土和重稀土,前者在世界上可以廣泛開(kāi)采到,后者存量很少,是名副其實(shí)的“稀土”,兩者加起來(lái)總共17種。
撞船事件后,日本從全世界找到代替中國(guó)的采購(gòu)渠道主要是輕稀土類(lèi)。同樣被稱(chēng)為稀土的重稀土類(lèi)仍舊幾乎全部依賴中國(guó)。
報(bào)道指出,重稀土類(lèi)的代表是“鏑”。搭載在混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)上的高性能磁鐵,要想耐高溫,就離不開(kāi)“鏑”。通過(guò)提升技術(shù),雖然可以減少每輛車(chē)的使用量,但隨著電動(dòng)車(chē)的普及,總量將很難減少。
在開(kāi)拓中國(guó)以外重稀土市場(chǎng)方面,住友商事公司準(zhǔn)備從哈薩克斯坦進(jìn)口,但還沒(méi)有出過(guò)貨。
如果中國(guó)因某種理由中斷出口的話,日本根本無(wú)法確保穩(wěn)定的供應(yīng)。
報(bào)道稱(chēng),輕稀土類(lèi)也有一定風(fēng)險(xiǎn)。玻璃研磨需使用“鈰”,因中國(guó)在撞船事件后禁止出口“鈰”,日本曾普及了替代的研磨方法,使用量也大幅減少。
但是,從輕稀土類(lèi)礦山開(kāi)采出來(lái)的混合物中,約有一半是“鈰”。如果開(kāi)采商根據(jù)出產(chǎn)最多的“鈰”的銷(xiāo)量而減少生產(chǎn)計(jì)劃,那么從同一座礦山出產(chǎn)的高性能磁鐵原料“釹”、光學(xué)鏡片原料“鑭”的流通量也會(huì)減少。
政府相關(guān)人士說(shuō):“俗話說(shuō),好了傷疤忘了痛。依賴中國(guó)的危機(jī)感已經(jīng)淡薄。希望借著安倍參拜靖國(guó)神社的契機(jī),再一次敲響警鐘。”
報(bào)道指出,日本高科技企業(yè)包括軍工產(chǎn)業(yè)界強(qiáng)烈希望,稀土的供需要達(dá)到平衡,中日關(guān)系就必須早日穩(wěn)定下來(lái)。
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