南方進(jìn)口錳礦價(jià)格尚未跌至合金廠心理價(jià)位
進(jìn)口錳礦欽州港Mn38南非半碳酸主流現(xiàn)貨車板含稅價(jià)35元/噸度,Mn46澳塊欽州港主流現(xiàn)貨車板含稅價(jià)39元/噸度,Mn32Fe20南非高鐵塊欽州港主流現(xiàn)貨車板含稅價(jià)39元/噸度,Mn48澳籽欽州港主流現(xiàn)貨車板含稅價(jià)37.5元/噸度。以上報(bào)價(jià)以貿(mào)易商報(bào)價(jià)為準(zhǔn),與實(shí)際成交價(jià)格存在一定偏差。
南方市場(chǎng)雖然價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)了一定程度的下調(diào),但是從港口出貨情況來看,合金廠方面暫時(shí)沒有采購(gòu)的意向。據(jù)貿(mào)易商反映,現(xiàn)在南方市場(chǎng)工廠壓價(jià)特別厲害,對(duì)于新的價(jià)格似乎暫時(shí)不能接受,錳礦現(xiàn)貨價(jià)格恐不久還要再降。
而對(duì)于當(dāng)前現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格,部分貿(mào)易商由于手頭庫(kù)存量較高,在價(jià)格方面表現(xiàn)的較為敏感,此點(diǎn)在BHP報(bào)價(jià)下調(diào)之初就已經(jīng)顯現(xiàn)出來。如果當(dāng)前庫(kù)存量不多,那么完全可以采取跟風(fēng)的策略,緊隨市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)就可以了。但是如果庫(kù)存量較高,那么在期貨即將過來的期間如果能以最低損失處理手中的現(xiàn)貨就是一個(gè)大問題。就目前來看,大部分貿(mào)易商都選擇了拋貨的策略,那么價(jià)格上就顯得極為重要。
當(dāng)然,目前貿(mào)易商選擇不報(bào)價(jià)也一方面反應(yīng)出了市場(chǎng)成交不活躍,成交價(jià)格不透明的現(xiàn)象。預(yù)計(jì)可能逐漸隨著價(jià)格下行成交增多,貿(mào)易商對(duì)價(jià)格的敏感度會(huì)有所下降,新的成交價(jià)格也將逐漸成為主流。
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