8月份國內(nèi)外鋁市相關(guān)綜述
雖然8月份LME鋁價(jià)一度突破2200美元關(guān)口,但是并未站穩(wěn),總體在2000~2200美元這一范圍調(diào)整，有走弱趨勢(shì)。
1. 根據(jù)CRU的數(shù)據(jù)，今年1~7月全球鋁產(chǎn)量為2459.40萬噸，消費(fèi)量為2346.80萬噸，過剩112.60萬噸。
2. 歐洲市場:由于現(xiàn)貨市場處于淡季以及LME8~9月現(xiàn)貨溢價(jià)擴(kuò)大使得市場氣氛略受影響等緣故，現(xiàn)貨交易平淡，夏季期間法國意大利和西班牙等地許多鋁市場休 市，部分德國鋁買家卻選擇交易，或許是希望在價(jià)格走低時(shí)買進(jìn)。PLATTS報(bào)優(yōu)質(zhì)西方完稅貨源升水為175~185美元，未完稅貨源升水為115~125 美元，以LME現(xiàn)貨價(jià)為基價(jià)，鹿特丹倉庫價(jià)。
3. 美國市場：
上旬：美國買家數(shù)月以來首次能夠以低于6.5美分/磅的升水拿到貨源，因?yàn)楣⿷?yīng)充裕，而且現(xiàn)貨對(duì)三月期貨的貼水也萎縮，有轉(zhuǎn)為現(xiàn)貨價(jià)高于期貨價(jià)的勢(shì)頭。中西部現(xiàn)貨鋁升水從6.5~6.75美分/磅降至6.3~6.7美分/磅，遠(yuǎn)低于第二季度6.5~7美分/磅的水平。
中旬：美國市場鋁升水維持在6.5美分/磅，以LME現(xiàn)貨價(jià)為基價(jià)，中西部交貨。LME8~9月現(xiàn)貨溢價(jià)從9~10美元升至16美元，成交較少，運(yùn)費(fèi)仍然居于高位。
下旬：LME鋁市場持續(xù)的現(xiàn)貨溢價(jià)情況繼續(xù)對(duì)鋁升水構(gòu)成影響，但是需求穩(wěn)定又使得升水沒有跌的更深。中西部現(xiàn)貨鋁升水從6.3~6.7美分/磅降至 6.2~6.5美分/磅，現(xiàn)貨溢價(jià)促使部分賣家以較低的升水出貨。需求方面，軋制和擠壓這兩個(gè)加工行業(yè)的需求呈現(xiàn)上升勢(shì)頭，廢鋁供應(yīng)緊張也使得部分買家采 購原鋁作為替代。
4. 日本市場：截至7月底，日本三大港口鋁庫存環(huán)比增長3.3%為20.82萬噸。由于需求平淡以及LME現(xiàn)貨價(jià)高于期貨價(jià)，預(yù)期日本市場第四季度鋁升水將低 于120美元。部分供貨商所報(bào)的升水和第三季度升水相同，這超出了買家的預(yù)期。由于需求不確定，買家打算降低其庫存，所以第四季度訂貨數(shù)量不會(huì)很多�，F(xiàn)貨 市場升水為118~119美元，這表明市場行情平淡。
5. 國內(nèi)市場：海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1~7月份，中國進(jìn)口原鋁15.95萬噸，同比下降85.97%，進(jìn)口氧化鋁262.13萬噸，同比下降20.4%。進(jìn)口鋁材 34.69萬噸，同比增長9.1%。出口原鋁12.35萬噸，同比增長1250.44%，出口鋁合金29.54萬噸，同比增長200.97%，出口鋁材 122萬噸，同比增長84.2%。國家統(tǒng)計(jì)局公布，7月份中國原鋁產(chǎn)量135.2萬噸，環(huán)比下降3.8%，同比增長22.5%。1~7月份產(chǎn)量為 954.6萬噸，同比增長41.9%。
隨著國內(nèi)外鋁價(jià)上揚(yáng)，一些冶煉廠又開始贏利，并通過期貨市場進(jìn)行遠(yuǎn)期拋出保值。上半年全球和國內(nèi)氧化鋁及電解鋁開工率都在增加。
7月8日工業(yè)和信息化部向社會(huì)公告18個(gè)工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單，這些企業(yè)的落后產(chǎn)能必須在今年9月底前關(guān)閉，其中涉及鋁冶煉企業(yè)17家，合計(jì) 37.1萬噸產(chǎn)能。目前其中大部分企業(yè)已經(jīng)處于關(guān)停狀態(tài)中，僅有15%的產(chǎn)能仍處于運(yùn)行狀態(tài)。贛州鋁業(yè)股份有限公司年產(chǎn)20萬噸高精度鋁板帶項(xiàng)目總投資近 10億元，目前該項(xiàng)目基礎(chǔ)建設(shè)已基本完成，鋼架結(jié)構(gòu)廠房在建，預(yù)計(jì)年底可安裝部分生產(chǎn)線生產(chǎn)。南山鋁材總公司高速列車車體用型材項(xiàng)目——22萬噸軌道交通 新型鋁合金型材生產(chǎn)線基建工程全面破土動(dòng)工。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2011年3月完成整體基建，2012年三季度實(shí)現(xiàn)全線投產(chǎn)。經(jīng)過半年多市場調(diào)研、科技研發(fā)，中鋁山 東企業(yè)鋁加工廠成功開發(fā)出高速列車用7N01合金系列型材，其高技術(shù)含量、高附加值以及優(yōu)良的性能，居國內(nèi)領(lǐng)先。
8月30日接到歐盟委員會(huì)對(duì)中國鋁合金輪轂終裁，對(duì)中國出口歐盟的汽車鋁合金輪轂統(tǒng)一征收最終反傾銷稅，稅率預(yù)計(jì)為22.3%，預(yù)計(jì)終裁時(shí)間是2010年11月12日。
6. 機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)：力拓集團(tuán)工業(yè)分析師表示，因家居及汽車行業(yè)需求遲滯，今年全球鋁需求或下滑12%至3350萬噸。中國鋁業(yè)股份有限公司(Chalco)預(yù)計(jì)稱，中國今年將消耗1650萬噸鋁，較去年增加20%，而全球鋁消費(fèi)量或也將增長20%至4100萬噸。
7. 相關(guān)政策：中國可能將取消鋁半成品的退稅政策，以抑制國內(nèi)快速增長的鋁產(chǎn)能和產(chǎn)量。
8. 近期價(jià)格將在2000~2100美元/噸這一區(qū)間調(diào)整。
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