11月25日，東方精工宣布，將以15億元向鼎暉瑞翔、鼎暉瑞普出售普萊德合計100%的股權，這一出售價格比收購價格低了32.51億元。
據(jù)悉，2016年7月，東方精工耗資47.51億元，從北大先行、寧德時代、北汽產(chǎn)投、和福田汽車等普萊德原股東手中買入了普萊德，因此正式進入新能源汽車產(chǎn)業(yè)。然而，出售普萊德全部股權的主要原因是在動力電池業(yè)務上該公司凈利潤連續(xù)虧損了三年，負債率增長了20%。
業(yè)內(nèi)人員表示，普萊德這幾年毛利率不斷下滑的主要原因是2017-2019年上半年汽車核心零部件毛利率分別為18.73%、11.14%、10.97%，下降明顯，并且隨著普萊德負債率的升高，東方精工資產(chǎn)負債率從2017年的37.99%上升到58.55%，增加20%。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上，隨著新政補貼的不斷退坡，新能源汽車產(chǎn)銷量受到了一定的影響。下面，我們一起來看今年第三季度新能源汽車的生產(chǎn)情況。
2019年Q3中國新能源乘用車產(chǎn)量達19.8萬輛，同比下降19.85%。其中，EV乘用車產(chǎn)量16.09萬輛，同比下降8.13%，占新能源乘用車總量81.26%；PHEV乘用車產(chǎn)量3.71萬輛，同比下降48.38%。
2019年Q3中國新能源客車產(chǎn)量達1.96萬輛，同比增長18.2%。其中，純電動客車產(chǎn)量1.92萬輛，同比上升24.19%；插電式混合動力客車產(chǎn)量321輛，同比下降71.19%。
2019年Q3中國新能源專用車產(chǎn)量6416輛，同比下降70.61%。從專用車的產(chǎn)量結構來看，貨車產(chǎn)量4695輛，同比下降77.78%；環(huán)衛(wèi)車占比達13.73%，同比增長333.99%；從動力類型角度看，Q3EV型裝用車產(chǎn)量6373輛，占比達99.28%，同比下降70.8%。
