據(jù)了解，11月21日，德國寶馬集團(tuán)宣布，公司已經(jīng)從中國寧德時(shí)代和韓國三星SDI預(yù)定總價(jià)值100多億歐元的鋰電池組。其中，寧德時(shí)代為主要供貨商，從去年年中開始寶馬已經(jīng)向?qū)幍聲r(shí)代訂購了40億歐元的鋰電池，直至現(xiàn)今已增加到73億歐元（約合569億元人民幣），合同有效期將從2020年延長至2031年；從韓國三星SDI訂購的電池組價(jià)值為29億歐元，供貨合同從2021年延續(xù)至2031年。
另外，寶馬曾表示，將在2023年前推出25款新能源汽車，且大部分為純電動(dòng)汽車。為了確保動(dòng)力鋰電池能夠滿足需求，寶馬將投資1000萬美元，來為鋰電池包新增組裝線。今年7月底，寶馬宣布，計(jì)劃將其全球最大工廠斯帕坦堡工廠的鋰電池產(chǎn)能翻倍，以支持未來電動(dòng)車產(chǎn)能。第四代電池將用于寶馬X5以及X3這兩款插電式混合動(dòng)力車型上，寶馬X5 xDrive45e于8月開始組裝，X3 xDrive30e將于12月開始生產(chǎn)。
作為新能源汽車的核心零部件，動(dòng)力鋰電池的動(dòng)力學(xué)性能與熱力學(xué)性能對于汽車來說至關(guān)重要。隨著科學(xué)技術(shù)的逐步成熟，消費(fèi)者對電池產(chǎn)品的要求也越來越高，不僅要續(xù)航時(shí)間長、充電速度快，還有安全性能高，反之各方面性能都優(yōu)秀。
在動(dòng)力鋰電池方面，近幾年，經(jīng)過儲(chǔ)能技術(shù)人員的努力探索，新型鋰電材料日益浮出水面，例如含紫色氧化鎢粉末的負(fù)極，其具有較高的化學(xué)活性與機(jī)械穩(wěn)定性等特點(diǎn)。
