11月15日，大眾集團(tuán)召開監(jiān)事會，監(jiān)事會上通過了大眾集團(tuán)最新制定了未來5年的投資計劃，即2020年-2024年，大眾將投600億歐元布局電動化，進(jìn)一步加大混合動力、電動出行、數(shù)字化等未來領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。其中，40%的投資將用于工廠改造和研發(fā)生產(chǎn)；近330億歐元用在電動汽車研發(fā)和改造領(lǐng)域。如此一來，將能夠助推鋰電革新。
說到電動化，很多人會想到動力電池產(chǎn)業(yè)。作為新能源汽車的核心零部件，動力電池性能、價格、安全等多方面的問題都受到業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。為了使動力電池的續(xù)航性能與安全性能更能達(dá)到國家的要求，近幾年科學(xué)家們研發(fā)出一種以過渡金屬氧化鎢納米線為電極添加劑的新型蓄電池，其較市場化電池有更高的熱穩(wěn)定性和行駛能力，這主要是歸因于氧化鎢納米線是一種氧空位材料，具有較高理論比容量（693mAh/g），較快離子運(yùn)輸速率（12cm2/Vs），較高熔點(diǎn)（1470℃）等特性。而此次大眾的舉動，將有助于含鎢氧化物材料的電極與其他類型的新鋰電材料更快實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
同時，大眾集團(tuán)也透露出未來十年的發(fā)展計劃，預(yù)計到2029年將推出75款純電動車，近60款混合動力車；將銷售達(dá)2600萬輛電動車，近600萬輛混合動力車；將近2000萬輛的電動汽車在大眾電動車模塊化平臺MEB的基礎(chǔ)上生產(chǎn)，近600萬輛電動汽車使用大眾的PPE平臺。
