據(jù)了解，10月30日，美國賓夕法尼亞州立大學(xué)教授、研究報告的共同作者王朝陽表示，他們研究團隊已設(shè)計出了一種使用薄薄的鎳箔制造出內(nèi)部結(jié)構(gòu)具有自熱能力的鋰電池。它們能將蓄電池加熱到60°C，然后再冷卻至室溫，得以在10分鐘內(nèi)充達80%的電量而且又能避免電池損壞，即使以這種方式反復(fù)對電池進行充電也無礙。
電動汽車充電時間久，是一直困擾人們對電動汽車啟動電池的一大痛點，每次出行備受關(guān)注的就是電量，臨時有點事情，想指車子立下點汗馬功勞實屬不易，充點電就走，不是心大，就是想要拋錨在半路。要是快速充電設(shè)施在馬路邊隨處可見的話，那么操作者就不必再擔(dān)心續(xù)航里程問題了。
為此，美國王朝陽教授課題組正設(shè)法解決鋰離子電池充電速度的問題。新開發(fā)的“自熱”鋰電池可使電動汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里（1英里約合1.6千米）以上。
相關(guān)人員指出，短短幾分鐘內(nèi)快速充電需要較強電流。然而，在低溫環(huán)境下，哪怕是在30°C，鋰離子電池的短時間內(nèi)充電方式也可能會帶來問題，因為金屬鋰會在陽極周圍沉積。當(dāng)溫度升高到大約60°C時，鋰離子就會有更快地移動能力從而避免該問題，但讓電池不能持續(xù)處于高溫狀態(tài)下，因為電解液與電極產(chǎn)生副反應(yīng)，消耗活性鋰，引起高電阻。
針對上述在短暫時間內(nèi)充滿電的不足，王教授他們用鎳箔制造出內(nèi)部自熱結(jié)構(gòu)的鋰電池，當(dāng)溫度升高到60°C，又能馬上降到室溫，這樣的充電方式對電池?zé)o明顯傷害。
