缺氧態(tài)氧化鎢鋰電池是指在正負(fù)極材料生產(chǎn)過程中加入適量氧化鎢粉末作為修飾劑的電池，相比市場化電池其具有更為優(yōu)異的安全性，或能讓目前的電池市場發(fā)生變革，同時也可以擺脫航空束縛。
根據(jù)中國民航局發(fā)布的規(guī)定：1、通用航空短途運輸中，旅客和機組人員攜帶的充電寶必須是個人自用；2、并且只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴(yán)禁托運；3、嚴(yán)禁攜帶額定能量超過160Wh(瓦特小時)的充電寶；4、充電寶額定能量不超過100Wh，無需航空公司批準(zhǔn)；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶；5、旅客在飛行過程中不得使用充電寶，須確保充電寶始終處于關(guān)閉狀態(tài)并防止意外啟動。
據(jù)了解，9月4日上午，東方航空公司一架從南京飛往廈門的航班，由南京祿口機場起飛后因客艙內(nèi)發(fā)生充電寶自燃事件而折返。東方航空公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，空乘人員第一時間把火撲滅，沒有人員受傷。另外，涉事旅客所攜帶的充電寶額定能量標(biāo)識為40.7Wh，符合旅客乘機攜帶鋰電池的相關(guān)規(guī)定，且起火時并沒有使用充電寶。
此類事件發(fā)生后，航空領(lǐng)域?qū)︿囯姵卦O(shè)備的管理可能會更趨于嚴(yán)格。不管怎么說，鋰電池的安全性對于社會發(fā)展來說還是極為重要，這或許有助于加快新型缺氧態(tài)氧化鎢鋰電池的商業(yè)化。
