據(jù)了解，特斯拉已與LG化學(xué)達(dá)成協(xié)議，LG擬為特斯拉提供21700圓柱電池。另外，特斯拉還可能從其他供應(yīng)商采購動(dòng)力電池。如此一來，將有助于高端鋰電池產(chǎn)業(yè)布局加速，同時(shí)也能促進(jìn)稀土礦、鉬礦、鎢礦等新礦產(chǎn)資源的開發(fā)。這主要是因?yàn)樗鼈兡承┭趸锬芎芎玫刈鳛殡姌O材料的添加劑，有效升高電池的電化學(xué)性能。
自從特斯拉工廠落戶上海以來，業(yè)內(nèi)對(duì)其汽車電池供應(yīng)商的選擇存有較大的好奇。眾所周知， 目前特斯拉主要從日本松下采購電池，但因松下電池產(chǎn)能不足的原因，限制了其發(fā)展。因此，上海特斯拉計(jì)劃尋找多家的電池供應(yīng)商，南京的LG化學(xué)就是其中一家。
從需求面角度來看，車企對(duì)于高端鋰電池的產(chǎn)能需求越來越大。目前，許多車企都朝著中高端電動(dòng)車型的方向發(fā)展，續(xù)航里程更長(zhǎng)、充電時(shí)間更短、使用壽命更久成為電動(dòng)車正面PK燃油車的基本要求。要想實(shí)現(xiàn)這個(gè)要求，就需要高端動(dòng)力電池做配套，這給鋰電企業(yè)帶來了巨大挑戰(zhàn)。
從供給面的角度看，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入淘汰洗牌的深水區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，2019上半年動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約30.01GWh，其中，前十企業(yè)占據(jù)了整體的88%，寧德時(shí)代和比亞迪兩家，就拿下了超7成的比例。而被淘汰的主要原因是，鋰電企業(yè)缺乏車規(guī)級(jí)的產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)制造體系和驗(yàn)證，以及電池產(chǎn)品頻頻發(fā)生的安全事故。
總之，隨著時(shí)代變化，高端鋰電池在未來將受更多消費(fèi)者的青睞。
