鎢鉬知識(shí)

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隔熱母粒用納米摻銫鎢青銅 268

納米摻銫鎢青銅可以用于制備隔熱母粒。所得母粒具有透明性、隔熱性、節(jié)能性、環(huán)保性、安全性、私密性、隔音性、美觀性等多重功效，因而可以用于透明隔熱薄膜的生產(chǎn)，進(jìn)而應(yīng)…

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黃色氧化鎢修飾鋰硫電池材料 284

據(jù)了解，鋰硫電池是鋰電池的一種，其是以硫元素作為電池正極,金屬鋰作為負(fù)極的一種鋰電池。然而，單質(zhì)硫的導(dǎo)電性差，其電化學(xué)活性不能得到充分發(fā)揮，同時(shí)，放電過(guò)程中產(chǎn)生…

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氧化鎢修飾鋰硫電池材料技術(shù)方案 427

近幾年，鋰離子電池技術(shù)之所以進(jìn)步飛快，主要是因?yàn)殡姵夭牧系膭?chuàng)新研究與應(yīng)用進(jìn)展，通過(guò)新材料的開(kāi)發(fā)進(jìn)一步提高電池質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、改善安全性。目前，商業(yè)化的電池主…

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鋰電材料氧化鎢微球腔制備 393

目前，相關(guān)人員表示，鋰電企業(yè)需要突破傳統(tǒng)鋰電池的限制，及時(shí)布局探索鋰硫電池的研發(fā)已經(jīng)刻不容緩。研究者表明，可以用微球腔的氧化鎢來(lái)改善鋰硫電池正極材料，使其具有更…

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氫燃料電池與鋰電池性能對(duì)比 534

作為最新一代的鋰電池，其能量密度相對(duì)汽油來(lái)說(shuō)，還是無(wú)法出現(xiàn)更高倍數(shù)的改進(jìn)。但燃料電池的出現(xiàn)卻徹底改變了這一現(xiàn)狀，其以氫氣為原料，基礎(chǔ)能量密度是汽油的3倍，電動(dòng)機(jī)…

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鋰電材料用黃色氧化鎢 371

目前，鋰電企業(yè)已經(jīng)開(kāi)啟了新一輪的投資擴(kuò)產(chǎn)熱潮。中國(guó)作為全球最大的鋰電市場(chǎng)，其本土的電池企業(yè)也在快速擴(kuò)張中，但是國(guó)內(nèi)鋰電材料較為緊缺。對(duì)此，研究所工作者采用黃色氧…

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方形鋰電池特點(diǎn) 405

目前主流的鋰電池封裝形式主要有三種：圓柱、方形和軟包，不同的封裝結(jié)構(gòu)意味著不同的特性，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。下面主要介紹的是方形鋰電池的特點(diǎn)。 方形電池是國(guó)內(nèi)較早推廣…

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鋰電池用新型氧化鎢材料 451

根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1－10月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)85萬(wàn)輛，如果按照這樣的增長(zhǎng)速度，那么年底國(guó)內(nèi)新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛是毫無(wú)問(wèn)題。但這些靚…

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黃色氧化鎢用于鋰電池 372

眾所周知，材料科學(xué)的進(jìn)步往往能夠給相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)大踏步的前進(jìn)，科學(xué)家應(yīng)該根據(jù)市場(chǎng)對(duì)電池性能的需求來(lái)設(shè)計(jì)、研發(fā)相應(yīng)的新材料。比如，為了讓新能源汽車(chē)具有更強(qiáng)的續(xù)航能力…