采用爆炸噴涂法制備的碳化鎢涂層（WC）具有耐磨損、結(jié)合強(qiáng)度高、致密性好和對工件基材無熱影響等特點(diǎn)，因而可以提高零部件耐磨損性能。不過在噴涂過程中，WC會因?yàn)闇囟雀叨纸鉃閃2C，進(jìn)而使涂層的結(jié)合強(qiáng)度和致密度降低。為了解決上述的問題，研究者就對爆炸噴涂工藝進(jìn)行了改進(jìn)，具體步驟如下：
1）對工件基材表面進(jìn)行清洗和吹砂處理；2）采用爆炸噴涂方法在所述工件基材表面制備WC涂層，并控制所述工件基材的溫度為60～120℃；3）爆炸噴涂完成后，采用金剛石或立方氮化硼砂輪對涂層進(jìn)行磨削精加工，直到工件基材涂層表面無燒傷和無裂紋，且顯微硬度HV0.3為1000～1400，涂層與工件基材的結(jié)合強(qiáng)度大于70MPa，孔隙率小于1.0，氧含量小于2%即可。
該生產(chǎn)方法的注意事項(xiàng)：（1）步驟1）是采用丙酮對工件基材表面進(jìn)行超聲清洗去除油脂，然后用46#金剛砂進(jìn)行噴砂粗化處理，以增加涂層與基材的附著力。（2）所用的碳化鎢粉體為WC-12CO或WC-17CO，粒徑為15?45μm。（3）在噴涂中應(yīng)通入采用氧氣、乙炔和丙烷或者氧氣、乙炔和丙烯的混合氣體。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，該方法的優(yōu)點(diǎn)如下：在氧氣和乙炔混合氣體中通入丙烷或丙烯，可以減少WC粉末的過熱，同時(shí)有利于粒子的均勻霧化；產(chǎn)品可有效避免直升機(jī)弧面零部件磨損的情況，從而提高平均壽命5?8倍。
