就新型的隔熱膜來(lái)說(shuō)，其在生產(chǎn)時(shí)應(yīng)添加適量氧化銫鎢粉末來(lái)作為改性劑，這樣不僅能顯著升高產(chǎn)品防熱效果，也可以提高薄膜產(chǎn)品透光性。下面，我們一起來(lái)了解一下都是PET材料制造且都具有安全、防爆、隔熱效果的建筑玻璃膜和汽車玻璃膜有什么區(qū)別呢？為什么不可以互用？
消費(fèi)工藝方面：由于建筑物是固定不動(dòng)的，所以常用真空鍍鋁的工藝生產(chǎn)的薄膜，其對(duì)太陽(yáng)能的反射很高，進(jìn)而能獲得較高的太陽(yáng)能控制性能。而汽車是不適宜貼上反射性很高的薄膜的，因?yàn)檫@樣會(huì)招致側(cè)窗玻璃反光劇烈而影響觀察后視鏡，同樣也會(huì)有劇烈的眩目光影響交往司機(jī)駕駛。
費(fèi)用計(jì)算方式方面：汽車隔熱膜是按前檔玻璃，四周車門玻璃裝貼位置計(jì)算。而建筑隔熱膜是以平方米為丈量單位，并思索在施工過(guò)程中的損耗，計(jì)算最終報(bào)價(jià)。
建筑隔熱膜主要表現(xiàn)方式為玻璃幕墻或者大面積的玻璃窗，其既能使建筑物的整體外觀有明顯的美化作用，也能對(duì)室內(nèi)的景觀效果和節(jié)能起到很大的作用。汽車隔熱膜，就是指在汽車玻璃表面運(yùn)用的一種貼膜，其能起到隔熱防爆的效果。
然而，不論是建筑物玻璃膜還是汽車貼膜，二者在制造時(shí)都可以添加適當(dāng)比例的氧化銫鎢來(lái)作為改良劑，這樣將可以在很大程度上提高產(chǎn)品對(duì)太陽(yáng)光譜的選擇性，如屏蔽近紅外光和提高可見(jiàn)光的透過(guò)率。
