眾所周知，汽車(chē)更換新胎時(shí)，或進(jìn)行過(guò)輪胎拆裝后都需要?jiǎng)悠胶?。而輪胎安裝在輪輞上后通常都不可能100%的均勻分布重量，因此使用平衡機(jī)測(cè)試輪胎輪輞在運(yùn)動(dòng)情況下的平衡性，后在不平衡點(diǎn)使用配重塊進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而確保輪胎可以平順行駛，避免抖動(dòng)。但是目前的輪輞用配重塊安裝非常復(fù)雜，而且重量調(diào)節(jié)不方便。所以，下面將為大家介紹一種鎢合金汽車(chē)配重塊的新制作方法。
—種車(chē)用鎢合金配重塊，包括鎢合金比重塊和橡膠磁條，所述鎢合金比重塊背面設(shè)置有子扣和連接桿，所述子扣嵌入于鎢合金比重塊設(shè)置，所述連接桿與鎢合金比重塊為一體式設(shè)置，所述橡膠磁條一面設(shè)置有母扣和凹槽，所述橡膠磁條另一面設(shè)置有膠粘劑層，所述膠粘劑層上貼有硅油紙，所述母扣嵌入于橡膠磁條設(shè)置，所述子扣和母扣均為永磁設(shè)置，所述連接桿插入于凹槽內(nèi)。
該制造方法的注意事項(xiàng)：
（1）所述鎢合金比重塊表面為鍍鎳設(shè)置，鎳層在空氣中的穩(wěn)定性很高，由于金屬鎳具有很強(qiáng)的鈍化能力，在表面能迅速生成一層極薄的鈍化膜，能抵抗大氣、堿和某些酸的腐蝕，經(jīng)久耐用。
（2）所述膠粘劑層為壓敏膠粘劑層，無(wú)溶劑，無(wú)污染，使用比較方便，具有較高的內(nèi)聚力和180°剝離力，初粘力好，可以很好的與汽車(chē)輪轂粘合。
（3）所述橡膠磁條呈長(zhǎng)方體狀設(shè)置，厚度為0.5cm-lcm，橡膠磁條柔軟，可以貼在各種大小的汽車(chē)輪轂上。
（4）所述子扣和母扣表面均為鍍鉻設(shè)置，鍍鉻層具有很好的耐磨性且具有極高的硬度，可延長(zhǎng)子扣和母扣的使用壽命，可以防止汽車(chē)在高速行駛時(shí)，子扣和母扣受到較大的力的作用而導(dǎo)致?lián)p壞。
與傳統(tǒng)的制造技術(shù)相比，該制作方法的優(yōu)勢(shì)有拆裝簡(jiǎn)單，重量調(diào)節(jié)方便，且產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng)等。
