眾所周知，以磷酸鐵鋰為陰極的鋰離子電池具有安全性高、循環(huán)壽命長的優(yōu)點，是目前新能源汽車的主流電池之一。那么，低溫對磷酸鐵鋰電池性能影響是怎樣的？
一、充放電性能方面
隨著溫度的下降，磷酸鐵鋰電池的放電平均電壓和放電容量均有所降低，尤其當溫度低于-20℃時，電池的放電容量和放電平均電壓下降均較快。
從電化學角度分析，溶液電阻、SEI膜電阻在溫度變化不大范圍內(nèi)，對電池低溫性能的影響較??；電荷傳遞電阻隨溫度的下降而顯著增加，且在整個溫度范圍內(nèi)溫度的變化明顯大于溶液電阻和SEI膜電阻。這是因為隨著溫度的降低，電解液的離子電導率隨之減小，SEI膜電阻和電化學反應電阻隨之增大，導致低溫下奧姆極化、濃差極化和電化學極化均增大，電池放電平均電壓和放電容量均降低。
二、循環(huán)性能方面
在-20-0°C的溫度范圍內(nèi)，隨著溫度的降低，磷酸鐵鋰電池容量的衰減越來越嚴重，循環(huán)性能也就越來越差。
三、安全性能方面
鋰離子電池充電是鋰離子從正極脫出經(jīng)過電解液遷移嵌入負極材料的過程，鋰離子向負極聚合，由六個碳原子俘獲一個鋰離子。在低溫下，正負極材料化學活性降低，與電解液的流動性變差，會使帶電鋰離子遷移變慢，剛到負極表面的鋰離子還來得及嵌入到負極中已先被還原成金屬鋰，并在負極表面沉淀析出形成鋰枝晶，這容易刺穿隔膜，使正負兩極直接接觸，造成短路，引發(fā)爆炸。
