充電主要是指給蓄電池等電器設(shè)備補充電量的過程。其原理是讓直流電從放電相反方向通過，以使蓄電池中活性物質(zhì)恢復(fù)作用。如今，它易被引申為學(xué)習(xí)，工作等。對于目前主流的電動汽車來說，其充電方式主要分快充和慢充兩種，那么同樣都是充電方式，快充與慢充具體有哪些區(qū)別？
新能源汽車鋰電池快充與慢充區(qū)別
快充和慢充是相對的，一般快充為大功率直流充電，是直流充電樁充電界面，把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，輸送到新能源汽車的快充口，電能直接進入電池充電，正常半小時就可以充滿電池80%的容量；而慢充是指交流充電，是交流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電輸入電動汽車的慢充口，經(jīng)過汽車內(nèi)部的充電機把交流電轉(zhuǎn)成直流電，再輸入電池，完成充電，充電時間一般為7-8h。
快充雖然能大幅度縮短充電時間，但也在極大縮短電池的循環(huán)使用壽命，而慢充對電池設(shè)備的損壞程度較低。
目前，現(xiàn)有的快充技術(shù)主要有：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
新能源汽車充電技巧
1、電池出廠前，廠家都會進行啟動處理，并進行預(yù)充電，因此電池均有余電，應(yīng)延長調(diào)整期再進行3~5次完全充放電。
2、充電前，鋰電池不需要專門放電，放電不當(dāng)反而會損壞電池。
3、禁止將電池暴露在高溫或嚴(yán)寒下，減小安全隱患。
4、充電時間并不是越長越好，若沒有對電池進行過流保護停止充電，不然內(nèi)部溫度將上升很快。
