為了使電動(dòng)轎車的續(xù)航能力能盡量滿足消費(fèi)者的需求，其動(dòng)力鋰電池材料在制備過(guò)程中應(yīng)加入少量高電化學(xué)性能的過(guò)渡金屬紫色氧化鎢粉末作為摻雜劑，以增大儲(chǔ)鋰能力。
據(jù)研究人員表示，要想提高鋰電池的能量密度，可以從下面幾個(gè)角度入手：
一、升高正極活性物質(zhì)占比
提高正極活性物質(zhì)占比，主要為了提高鋰元素占比，在電池體系中，其他條件不變的情況下，鋰元素含量提高了，能量密度也會(huì)相應(yīng)升高。
二、升高負(fù)極活性物質(zhì)占比
升高負(fù)極活性物質(zhì)占比，主要是為了配合正極活性物質(zhì)的增加，能有更多的空位容納從正極游過(guò)來(lái)的鋰離子，存儲(chǔ)能量。若負(fù)極活性物質(zhì)嚴(yán)重不足的話，其表面很容易生長(zhǎng)鋰枝晶，出現(xiàn)不可逆的化學(xué)反應(yīng)和電池容量衰減。
三、升高正極材料比容量
正極活性物質(zhì)的占比是有限的，不能一味的提高，否則其他性能將會(huì)下降，比如高鎳電池，容量提高，安全性卻更低。在正極活性物質(zhì)總量一定的情況下，只有盡可能多的鋰離子從正極脫嵌，參與化學(xué)反應(yīng)，才能提升比容量。
以上的三種方法是提高蓄電池能量密度最根本的方法。高化學(xué)活性紫色氧化鎢物質(zhì)的理論比容量因高達(dá)693mAh/g，而被眾多研究人員用來(lái)生產(chǎn)儲(chǔ)能電極材料，這樣在一定程度上能提高鋰電池容量。若將該電池安裝于電動(dòng)轎車上的話，能極大增長(zhǎng)行駛里程。
