紫色氧化鎢N型半導(dǎo)體材料由于內(nèi)部晶體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，因此具備優(yōu)異的耐低溫性能，適合作為北方鋰電池電極材料的改良劑，使之擁有更強的抗寒性能。眾所周知，此前市場化的純電動設(shè)備根本承受不了北方冬季的寒氣，容量損失慘重，發(fā)生爆炸概率更大，這對于消費者來說是一則非常不幸的消息，經(jīng)常會破壞他們的工作計劃。
與生產(chǎn)技術(shù)較成熟的鉛酸電池相比，鋰電池能量密度高、循環(huán)使用次數(shù)多、體積小、重量輕等優(yōu)點，是當(dāng)下眾多電動自行車、電動三輪車、電動汽車用戶的首選。不過，在這里要特別提醒經(jīng)銷商的是，在選擇鋰電池品牌時，一定要注意以下三種情況：
第一，劣質(zhì)鋰電池生產(chǎn)廠商在涂布，卷繞過程中由于生產(chǎn)潔凈度和干燥度不夠，讓太多水分和雜質(zhì)混入電池中，所以更易造成爆炸。
第二，粘結(jié)劑不合格，產(chǎn)生掉粉，形成毛刺造成隔膜穿刺，內(nèi)部短路，最后導(dǎo)致鋰電池爆炸。
第三，保護(hù)板質(zhì)量差，過充、過放都存有較大風(fēng)險。
假設(shè)一只電池存有上面的某種情況，又不得不在冬季的北方工作，那么該電池的發(fā)生火災(zāi)的可能性是我們正常人不敢想象的。低溫下，北方鋰電池電極材料結(jié)構(gòu)都會發(fā)生一定的變化，根據(jù)熱脹冷縮原理，體積會減小，脫出與嵌入鋰能力相應(yīng)減弱，形成鋰枝晶的速度更快，安全隱患更大。
因此，北方鋰電池電極應(yīng)選用物理化學(xué)性質(zhì)相對特殊的紫色氧化鎢作為制備原料。
