新一代汽車鋰電池正極材料可以用具有較小體積效應(yīng)與較高熔化溫度等特點(diǎn)的無機(jī)化合物紫色氧化鎢顆粒進(jìn)行制備，使之熱穩(wěn)定性能更加優(yōu)異，性能不會隨著外界溫度的變化而發(fā)生明顯的改變。
這兩年，新能源汽車的安全問題一直受到消費(fèi)者高度關(guān)注，尤其是在發(fā)生事故時，動力電池的不穩(wěn)定性就會在瞬間暴露，很多新能源汽車都是在發(fā)生車禍后或者在充電時引發(fā)的起火爆炸。這種事故的發(fā)生很大程度上都與啟動電池有關(guān)，而作為動力電池的核心材料，正極也脫不了干系。
現(xiàn)階段較為流行的汽車鋰電池正極材料主要有以下幾種：1、鋰鈷氧化物：其在可逆性、放電容量、充放電效率和電壓穩(wěn)定方面都比較優(yōu)異；2、鋰鎳氧化物：其為立方巖鹽結(jié)構(gòu)，無過充放電的限制，有高溫穩(wěn)定性好，自放電率低，無污染的特點(diǎn)；3、鋰錳氧化物：我國錳資源儲量豐富，而且錳無毒，污染?。?、錳鎳鈷復(fù)合氧化物：其綜合性能優(yōu)于以上任一單一組分正極材料，存在明顯的三元協(xié)同效應(yīng)，有望取代現(xiàn)有各類其他正極材料；5、鋰釩氧化物：其是這幾年新研究出來的產(chǎn)品，釩為多價態(tài)金屬，與鋰可形成多種氧化物。
如今，為了改善汽車鋰電池正極材料的性能，專家們向它們中加入紫色氧化鎢物質(zhì)，進(jìn)而能在一定程度上提高電池的穩(wěn)定性。
