含有過渡金屬納米紫鎢粉末的新型車用鋰電池，相較此前商業(yè)化同類電池而言具有更高的比能量密度，進(jìn)而能延長新能源汽車的壽命。
說到蓄電池，我們經(jīng)常會說起它的能量與壽命，那么這兩者之間又怎樣的聯(lián)系呢？能量密度是由可充電電池材料的特性決定的，而不同材料影響著鋰電池包的使用壽命。
能量密度是指在單位一定的空間或質(zhì)量物質(zhì)中儲存能量的大小，換句話說，就是電池平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能，所以說，能量密度越大，單位體積、或重量內(nèi)存儲的電量越多。
壽命是指電池在使用一段時間后，容量衰減為標(biāo)稱容量(室溫25℃，標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，且以0.2C放電的電池容量)的70%，即可認(rèn)為壽命終止，一般以電池滿充滿放的循環(huán)次數(shù)來衡量它。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，鋰電池的容量會隨運(yùn)轉(zhuǎn)時間的增加而減少，這主要是因為帶電鋰離子數(shù)量逐漸減少、電解液副反應(yīng)增多、電極材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變等等。
總之，鋰電池的壽命是受到內(nèi)外部調(diào)節(jié)的共同影響，不論是外界溫度還是充放電操作，都會影響到該性能。而能量密度是影響鋰電池壽命的一個內(nèi)部因素，極其關(guān)鍵。正常情況下，能量密度越高，使用壽命越長。
納米紫鎢粉末是一種細(xì)針狀的材料，被專門用來作為電極制備的功能性原料，在一定程度上能極大提高該電極材料的化學(xué)吸附性能，增加吸附鋰離子數(shù)量，升高車用鋰電池能量密度，進(jìn)而延長壽命。
