動力電池是新能源汽車的核心，是純電動汽車驅(qū)動力的唯一來源，其性能直接影響著整車的綜合質(zhì)量。從此前的消費(fèi)市場來看，磷酸鐵鋰電池和三元電池占據(jù)主要市場份額，那么二者有什么區(qū)別？
從組成材料上來看，磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰為正極材料的電池；三元電池是指用鎳鈷錳酸鋰為正極材料，石墨為負(fù)極材料的電池。
從能量密度上來看，磷酸鐵鋰電池理論能量密度為170mAh/g，實際為165mAh/g，上升空間極為有限；三元電池一般在180-200mAh/g，有的NCA三元電池能量密度已超過300wh/kg。
從電壓平臺上來看，磷酸鐵鋰電壓平臺為3.2V，，三元電池為3.6V，且鐵鋰電池的高溫性能更好，而三元電池是低溫性能更好。
從循環(huán)壽命上來看，實驗證明，磷酸鐵鋰電池循環(huán)5000次剩余容量84%，三元鋰電池循環(huán)3900次剩余容量66%，顯然可知，磷酸鐵鋰電池壽命更長。
從安全性能上來看，磷酸鐵鋰材料分解溫度在700℃左右，而三元材料分解溫度在200℃左右，相對來說，前者的安全性比后者更好些。
從經(jīng)濟(jì)性上來看，磷酸鐵鋰不含貴重金屬元素，如鈷等，因此生產(chǎn)成本相對較低，而三元電池制造費(fèi)用較大。
從用途上來看，磷酸鐵鋰電池主要用于大型電動車輛（公交車、電動汽車、景點(diǎn)游覽車及混合動力車等）、輕型電動車（電動自行車、高爾夫球車、清潔車等）、以及電動工具（電鉆、電鋸、割草機(jī)等）上；而三元電池用于移動和無線電子設(shè)備、混合動力和電動交通工具等領(lǐng)域。
