二次鋰電池正極材料在生產(chǎn)時可以摻入一些紫色氧化鎢粉末，這樣既能保證原先電池的安全性能不受任何影響，又可以在最大限度上提高電池的容量。對于搭載此款電池的電氣設(shè)備來說，其兼具更長的單次充電時間與更強(qiáng)的抗高溫能力，能應(yīng)用于更多的場所。
眾所周知，汽車補(bǔ)貼與能量密度掛鉤，促使高能量密度電池的發(fā)展成為必然，而目前的主要做法是通過改進(jìn)兩極材料、隔膜、電解液等材料體系以及優(yōu)化PACK結(jié)構(gòu)等措施。其中，鎳含量的提高是當(dāng)前眾多鋰電企業(yè)首要采取的措施。
那鎳含量的提高究竟對鋰電池有怎樣的影響呢？優(yōu)點(diǎn)：（1）二次鋰電池正極材料比能量密度提高；（2）電池生產(chǎn)成本相對較低。缺點(diǎn)：（1）循環(huán)性能變差；（2）熱穩(wěn)定性變差；（3）充放電過程中表面反應(yīng)不均勻；（4）反應(yīng)產(chǎn)物中存在大比例的二價鎳離子，導(dǎo)致材料呈氧化性，緩慢氧化電解質(zhì)，過程中放出氣體。
在熱穩(wěn)定性方面，三元材料的熱穩(wěn)定性直接關(guān)系到鋰電池的安全性能，而正極材料的熱分解溫度往往是影響電池?zé)崾Э氐年P(guān)鍵因素。實(shí)驗(yàn)證明，三元材料中的鎳含量越高，熱穩(wěn)定性越差。
所以，廠商們?nèi)绻晃蹲非蟾吣芰棵芏榷鵂奚踩阅艿淖龇ㄊ翘貏e不明智的選擇。經(jīng)過這幾年專家們的不斷研究，最終表明紫色氧化鎢物質(zhì)在容量與安全性能上能有一個最佳的平衡點(diǎn)，因?yàn)樵撗趸锞哂休^高的體積能量密度與熔化溫度等特點(diǎn)。
