N型半導(dǎo)體材料紫色氧化鎢納米顆粒，可以用于鋰電負(fù)極材料的制備，使之比傳統(tǒng)負(fù)極材料而言有更強(qiáng)的鋰離子擴(kuò)散能力，加快化學(xué)反應(yīng)速率，縮短動力電池充電時間。新能源汽車若能搭載上此款電池的話，那將能在一定程度上提高車主的工作效率，確保心情的愉悅。下面，我們一起來了解新能源汽車的一些基本概念。
新能源汽車，是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
由于國家的不同，新能源汽車也別的叫法，在日本通常將它稱為“低公害汽車”。2001年日本制定了“低公害車開發(fā)普及行動計劃”，該計劃所指的低公害車有5 類，包括：以天然氣為燃料的汽車、混合動力汽車、電動汽車、以甲醇為燃料的汽車、排污和燃效限制標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的清潔汽油汽車。而美國是將新能源汽車稱作“代用燃料汽車”。
在能源和環(huán)保的雙重壓力下，新能源汽車無疑將成為未來交通工具的發(fā)展方向。有人表示，2020年中國新能源車如果保有量能達(dá)1.4億的話，那將可節(jié)約3229萬噸石油，替代3110萬噸石油，節(jié)約和替代石油共6339萬噸，相當(dāng)于將汽車用油需求削減22.7%。這將是一個國家繁榮昌盛的必經(jīng)之路。
為了再次提高新能源汽車的綜合質(zhì)量，其動力電池鋰電負(fù)極材料可用紫色氧化鎢粉末作為改性劑。
