對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，其可以安裝含有紫色氧化鎢粉末的鋰電池作為電源，能顯著升高其續(xù)航能力。
對(duì)于走入千萬(wàn)家的新能源汽車(chē)，想必大多數(shù)人都知道其制造是怎么一回事了，有什么要求？下面主要從汽車(chē)的上游原材料，動(dòng)力鋰電池，整車(chē)制造三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析。
上游原材料
以鋰、鈷、鎳、石墨、稀土為代表的礦產(chǎn)資源在新能源汽車(chē)領(lǐng)域有重要用途，尤其是電池級(jí)碳酸鋰是動(dòng)力電池關(guān)鍵原材料之一。
動(dòng)力電池
正極決定了鋰離子電池的主要性質(zhì)，如能量密度、循環(huán)穩(wěn)定性、安全性等。負(fù)極是由活性物質(zhì)碳材料或非碳材料、粘合劑和添加劑混合制成糊狀膠合劑均勻涂抹在銅箔兩側(cè)，經(jīng)干燥、滾壓而成。隔膜主要作用是保障正負(fù)極分開(kāi)的情況下鋰離子自由流通，是保障電池安全的最重要部分之一。電解液是作為帶動(dòng)鋰離子流動(dòng)的載體，對(duì)鋰電池的運(yùn)行和安全性具有關(guān)鍵作用。
整車(chē)
宏觀層面，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在由政策驅(qū)動(dòng)進(jìn)入到政策與市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)階段。行業(yè)層面，在宏觀政策和市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)下，出現(xiàn)了一批高速發(fā)展的整車(chē)制造企業(yè)，專注于各自細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展。
動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心部件。近幾年，有人提出下一代正負(fù)極材料在制備生產(chǎn)時(shí)最好是添加少量的過(guò)渡金屬化合物作為改良劑，比如紫色氧化鎢、二硫化鉬等等，以有效升高整車(chē)質(zhì)量。
