紫色氧化鎢超細(xì)顆粒，也就是γ-氧化鎢顆粒，由于形貌不規(guī)則，使其具有更加新穎的光電化學(xué)性能，更小的熱膨脹系數(shù)以及更優(yōu)秀的物理化學(xué)穩(wěn)定等優(yōu)點，適合作為高倍率鋰電正極材料的修飾劑，從而進(jìn)一步減小電極的體積效應(yīng)，有效增強耐用性能。
對于目前市場火熱的新能源汽車來說，其選擇含有紫色氧化鎢材料的鋰電池作為電源，相比于選擇其他電池來說具有更強的驅(qū)動力，不怕因承載重量或道路坡度等因素而影響前進(jìn)的動力。如此一來，更能滿足車主的需求，反之也意味著能在一定程度上提升相關(guān)制造商的產(chǎn)銷量。
驅(qū)動力，又稱為牽引力，符號為F，是指車輛載具的傳動系統(tǒng)對車輪產(chǎn)生以旋轉(zhuǎn)力矩，通過動輪與地面或鋼軌之間的相互作用而產(chǎn)生，對整個汽車的正常行駛有非常大的意義。牽引嗎力的作用方向與車輛運動方向相同，力的大小取決于原動機的功率和車輛的運動速度，可由車輛用戶根據(jù)需要而控制。
那么，新能源汽車的原動機能量主要是來源于哪里呢？動力鋰電池。動力電池電力信號經(jīng)過系統(tǒng)的各方面處理后傳給電動機，再轉(zhuǎn)化為驅(qū)動力，從而車子具備向前的能力。
為了再一次提高整車的驅(qū)動力，研究者們設(shè)計了一款以具有顯著表面效應(yīng)與量子尺寸效應(yīng)的紫色氧化鎢粉末為高倍率鋰電正極材料的動力電池。
