含有紫色氧化鎢超細顆粒的電極,適合作為軟包鋰電池材料的成分,能減小部分原材料對海外進口依賴的同時,也可促進國家礦產(chǎn)資源得到更合理的分配。
從目前的電池市場來看,軟包電池的優(yōu)勢雖然特別的明顯,但也掩蓋不了其弊端的存在,由于在其生產(chǎn)和使用過程中面臨著諸多問題,制約了在實際生活中的大規(guī)模應(yīng)用。軟包電池的弊端主要有以下三點:
1、標準化和成本的問題,由于軟包電池型號非常多,因此在中后段的自動化程度不如圓柱電池生產(chǎn)線上的自動化,這使之無法實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn),導(dǎo)致低生產(chǎn)效率與高費用。
2、高端鋁塑膜過度依賴進口,造成軟包電池成本極其高昂,鋁塑膜國產(chǎn)化成為了軟包電池能否在新能源汽車領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一。
3、一致性問題,其由于在生產(chǎn)過程中自動化的程度比較低,造成一致性較差,在動力電池充放電過程中安全性降低、易產(chǎn)生脹氣等問題。電池一致性包括尺寸、電壓、內(nèi)阻、自放電率。
為了顯著降低軟包電池的生產(chǎn)成本以及促進國家經(jīng)濟良好的循環(huán),鎢資源被視為國家的重點研究對象之一。紫色氧化鎢粉末,簡稱為紫鎢,有著超大的比表面積、較大的孔隙率、良好的導(dǎo)電和導(dǎo)熱性等特點,非常適合用于新一代軟包鋰電池材料的生產(chǎn),以緩解各方面性能的不足。