無雜質(zhì)和小粒徑特點(diǎn)的黃色氧化鎢粉末，是一種優(yōu)秀的鋰電材料添加劑，能使所制備的電極材料擁有更強(qiáng)的機(jī)械穩(wěn)定性和更高的熔化溫度的優(yōu)勢，同時(shí)這意味著該款動(dòng)力電池有更好的安全性，可以為電動(dòng)賽車提供充足的動(dòng)能。
接下來，主要介紹的是一則有關(guān)賽車比賽的安全事故：美國堪薩斯州托皮卡一場精彩的賽車比賽中，老將吉姆的車突然因發(fā)動(dòng)機(jī)著火整輛車像顆大火球般燒了起來，令人驚訝的是，61歲的吉姆竟完好無傷地從“火球”中走出來。另外，在吉姆的賽車突然起火爆裂那一刻，車身的碎裂物噴到車道附近的擋土墻，飛濺開的燙火小碎片還擦傷了現(xiàn)場一名賽車迷。
可見，經(jīng)過多次仔細(xì)檢查的賽車還是有漏洞的存在。然而，賽車對鋰電池的熱力學(xué)性能和動(dòng)力學(xué)性能要求更是嚴(yán)格，一般來說，傳統(tǒng)的普通動(dòng)力鋰電池性能是達(dá)不到要求。以目前最為流行的三元電池和磷酸鐵鋰電池為例，三元電池相對其他電池而言有較高的容量，能行駛較長的距離，但安全性不高，已發(fā)生自燃或爆炸的風(fēng)險(xiǎn)；磷酸鐵鋰電池與三元電池的性能有點(diǎn)相反，但能量密度還是有比其他電池的高。對此，有消費(fèi)者表示，要是兩者性能可以綜合一下就好了。
現(xiàn)今，國外科學(xué)家已發(fā)現(xiàn)了高密度黃色氧化鎢粉末制備的鋰電材料，可以很好的用于電動(dòng)賽車上。
