2024年3月11日鈷鋰鎳市場行情
周初鈷價主穩(wěn)整理，市場供求狀態(tài)僵持依舊。供給面的資源狀態(tài)相對寬鬆，不過低利潤加速生產商資源出清部署，對市場情緒有一定修復。需求面狀態(tài)較為平淡，3C行業(yè)消費熱度有限，硬質合金普遍按剛需采銷，電動車行業(yè)對三元材料應用相對減少，市場整體需求動能有限，實現行情築底反彈有一定阻力。
周初鋰價延續(xù)穩(wěn)中上探行情，市場利好一方面源於長期殺跌後的反彈意向，以及原料礦端的減停產消息對市場情緒的短期影響。長期來看，由於鋰礦與鋰鹽資源量的增加，以及新能源汽車消費狀態(tài)放緩，鋰市場整體行情預期仍然承壓。據經濟觀察網報導，歐美車企正在掀起一場電動車“逆流”，奧迪、賓士、福特、通用等國際車企紛紛推遲甚至關閉電動車業(yè)務。雖國際車企有所退縮，但中國在電動化的賽道仍將持續(xù)加速。
周初鎳價偏強震盪整理，主要是由於美國最新非農資料高於預期，抬升美聯儲降息預期，美元下行提振金屬商品表現。從實際基本面來看，近期印尼鎳資源流出趨緩，以及澳鎳礦減產，緩解短期市場供給壓力，不過由於長期過剩壓力猶存，業(yè)者預計鎳市場行情仍將承壓。據美國勞工統(tǒng)計局資料，2月美國非農就業(yè)人口增加27.5萬人，再次高出預期的20萬人，高於過去12個月平均每月23萬人的增幅。2月美國非農失業(yè)率意外上升至3.9%，創(chuàng)2022年1月以來新高，高於市場預期的3.7%，1月前值為3.7%。
據乘聯會資料，2月，乘用車產量、零售分別完成123.0萬輛和109.5萬輛，同比分別下降26.1%和21.0%。其中，新能源汽車產量、零售分別完成42.6萬輛和38.8萬輛，同比分別下降17.7%和11.6%。1-2月，乘用車產量、零售分別完成325.5萬輛和313.3萬輛，同比分別增長8.1%和17.0%。其中，新能源汽車產量、零售分別完成116.5萬輛和105.9萬輛，同比分別增長27.3%和37.5%。
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