2023年3月9日鈷鋰鎳市場(chǎng)行情
鈷價(jià)延續(xù)上探態(tài)勢(shì)，智慧手機(jī)領(lǐng)域需求利空因素逐漸被市場(chǎng)消化，隨著行情觸底、庫(kù)存消耗與電動(dòng)車(chē)消費(fèi)逐漸恢復(fù)，商家報(bào)盤(pán)走強(qiáng)，關(guān)注動(dòng)力儲(chǔ)能領(lǐng)域低估化研究進(jìn)展。據(jù)悉，甯德時(shí)代正致力推進(jìn)鈉離子電池在2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；目前正全面推進(jìn)鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無(wú)鈷電池、全固態(tài)、無(wú)稀有金屬電池等電池技術(shù)佈局。
鋰價(jià)仍舊下行，市場(chǎng)供需格局持續(xù)調(diào)整，相較於前期抬升的行情，目前市場(chǎng)價(jià)格仍有一定回檔空間，以碳酸鋰為例，專(zhuān)家認(rèn)為在新能源領(lǐng)域的推動(dòng)下，鋰價(jià)不會(huì)回歸至前期低位，但是隨著前端產(chǎn)能部署的陸續(xù)釋放與回收產(chǎn)業(yè)的崛起，預(yù)計(jì)市場(chǎng)價(jià)格合理的平衡點(diǎn)在20萬(wàn)元/噸左右。
鎳價(jià)持續(xù)震盪偏弱整理，一是近期關(guān)於美聯(lián)儲(chǔ)利率水準(zhǔn)可能提高的預(yù)期刺激美指，下挫金屬行情，給期鎳造成一定打擊；二是鎳鐵供應(yīng)超量與不銹鋼消耗瓶頸下，市場(chǎng)供求矛盾突出，印尼擬計(jì)畫(huà)暫停新設(shè)鎳礦冶煉廠對(duì)市場(chǎng)過(guò)剩有一定緩解。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)資料，2月，中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)量、零售分別完成166.4萬(wàn)輛和139.0萬(wàn)輛，同比分別增加11.2%和10.3%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)量、零售分別完成51.7萬(wàn)輛和43.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)47.7%和61.0%。1-2月，乘用車(chē)產(chǎn)量、零售分別完成300.7萬(wàn)輛和267.9萬(wàn)輛，同比分別減少15.2%和19.8%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)量、零售分別完成91.2萬(wàn)輛和77.0萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16.3%和22.8%。
今日鈷鋰鎳價(jià)格一覽
鈷粉圖片
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