2023年2月23日鈷鋰鎳市場行情
鈷價(jià)暫穩(wěn)運(yùn)行，主要源于成本端的底部支撐。近期海外貿(mào)易商有部分試探性小幅上探報(bào)盤，但是採購商認(rèn)可度有限，市場成交仍顯僵持。業(yè)者認(rèn)為，隨著3C領(lǐng)域消費(fèi)低迷的利空逐漸被市場消耗，在電動(dòng)車市場回溫與合金端修復(fù)的帶動(dòng)下，鈷價(jià)有望回暖，但在此期間，還需要警惕供應(yīng)端超預(yù)期放量與電池低鈷化調(diào)整的風(fēng)險(xiǎn)。
鋰價(jià)延續(xù)陰跌行情，一是由於前期行情虛高份額持續(xù)被擠出；二是由於市場需求量在國補(bǔ)退坡後有一定縮減；三是由於電動(dòng)車企降本壓力向上游傳導(dǎo)；四是由於樂觀前景激勵(lì)的供應(yīng)端開發(fā)擴(kuò)展逐漸顯效。但是，業(yè)者認(rèn)為，本輪鋰價(jià)震盪並不會(huì)影響其市場長期向好的邏輯，美國鋰橋聯(lián)盟（Li-Bridge）認(rèn)為，隨著越來越多的人選擇電動(dòng)汽車和儲能系統(tǒng)，到2030年，全球鋰電池需求預(yù)計(jì)將激增5倍以上。
鎳價(jià)走勢不溫不火，宏觀面消息持續(xù)震盪貿(mào)易商情緒，而市場基本面狀態(tài)承壓，業(yè)者交投主動(dòng)性不高，行情區(qū)間整理為主。近期美國資料引起業(yè)者對其加息週期延長與貨幣緊縮壓力增加的擔(dān)憂，但是純鎳結(jié)構(gòu)性短缺對行情有所支撐，也一定程度上緩和不銹鋼廠消費(fèi)動(dòng)能不足的影響，鎳市場情緒因風(fēng)險(xiǎn)偏好不同有所分化，行情寬幅震盪為主。
新能源汽車方面，申港證券預(yù)計(jì)，2023年我國新能源汽車銷量950萬輛，同比增長近40%，滲透率有望達(dá)到35%。因鋰電材料全線降價(jià)為國內(nèi)新能源車企提供以價(jià)換量的保障。華安證券預(yù)計(jì)，2023年補(bǔ)貼退坡之後，新能源車市場依舊保持較高增速。插電式混動(dòng)車型銷量增幅將超140%，主要是由於其較燃油車成本低，又較純電車無里程焦慮等優(yōu)點(diǎn)。光大證券指出，《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)定》將加速推動(dòng)各車企電動(dòng)化進(jìn)程，歐盟2022年純電車型滲透率約12%，2035年將至100%。
今日鈷鋰鎳價(jià)格一覽
鈷粉圖片
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