近期，日本三菱重工公佈，下一代潛艇專案的相關(guān)情況，即新款潛艇的代號為29SS，也稱之為“新型3000噸潛艇”，採用動力鋰電池作為動力源。最初計(jì)畫，29SS的研發(fā)工作已從2013年至2016年開展，隨後日本防務(wù)省於2017至2019年撥款2155億日元用於前三艘的建造，預(yù)計(jì)首艘潛艇將於2022年正式服役。
據(jù)相關(guān)人員透露，29SS是“蒼龍”級潛艇的升級改進(jìn)型，艇艏更加傾斜，採用指揮塔與艇體融合設(shè)計(jì)，水準(zhǔn)舵從指揮塔移動到了艇體前部。如此一來，提高29SS的綜合品質(zhì)，如減小阻力、降低雜訊，提升航速和里程。然而，29SS因搭載鋰電池而不被業(yè)內(nèi)看好。最初日本“蒼龍”的第11艘改用鋰電池時(shí)，就有很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這是個(gè)錯(cuò)誤的決定。
“蒼龍”級最初使用的是斯特林發(fā)動機(jī)和鉛酸電池的AIP動力系統(tǒng)，雖然斯特林發(fā)動機(jī)和鉛酸電池技術(shù)成熟、安全性更高，但日本最終還是選擇了鋰電池，原因在於價(jià)錢便宜，並能達(dá)到作戰(zhàn)需求。此外，鋰電池的充電時(shí)間非常短，還有更長續(xù)的航時(shí)間。那為什麼有如此多的人認(rèn)為這是一個(gè)錯(cuò)誤的決定呢？
為了進(jìn)一步升高水下續(xù)航能力，眾多國家的AIP動力系統(tǒng)採用燃料電池，因?yàn)樵撾姵匦阅芨吭?，安全性較高，但價(jià)格極高，致使日本放棄了它，而選擇低廉鋰電池。
其實(shí)，經(jīng)過多年發(fā)展，鋰電池的動力性能與熱力性能都得到較大的改善，有很多研究者通過向電極材料中加入修飾劑，如納米氧化鎢粉末，二硫化鉬粉末、稀土材料等，而有效提高電池安全性與行駛能力。
