英國政府投入2800萬英鎊（約合3600萬美元），用於研發(fā)電動車動力電池與建造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電池工廠，這或許有助於鎢產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這主要是因?yàn)殒u化合物（如氧化鎢，二硫化鎢）不僅有來源廣泛和價(jià)格低廉的優(yōu)勢，還有其他電極材料不具備的性能，如電致變色，光致變色以及對電磁波具有極強(qiáng)遮罩作用。因此，使用鎢化合物作為電極材料，既能降低電池的製造成本和緩解資源，又可有效提高電池的續(xù)航能力。
據(jù)英國商務(wù)、能源與工業(yè)戰(zhàn)略部表示，該電池工業(yè)化中心位於英格蘭中部的考文垂，而本次投資只是初步投資，總投資額度約為8000萬英鎊。英國政府旨在為測試機(jī)構(gòu)提供資金支援，推動新款電池技術(shù)的研發(fā)並提供工人培訓(xùn)項(xiàng)目。
此項(xiàng)目旨在為英國打造一個超級大型動力電池工廠，儘量滿足英國車企製造商的需求，如：捷豹路虎和日產(chǎn)。另外，大幅度減小電動車溫室氣體的排放量，也成為了英國此次計(jì)畫的核心內(nèi)容。
英國大型電池的建立，將有利於上游鋰電材料的需求不斷上升，比如鈷材料、鎳材料、鋰材料等稀有金屬。從表面上來看，這將有利於礦產(chǎn)公司的發(fā)展，但實(shí)際上，礦產(chǎn)公司在未來將會面臨嚴(yán)重的供貨危機(jī)，這是因?yàn)橄∮胁牧喜皇羌徐兑粋€國家，就是難製備和非常稀少。然而，金屬鎢雖然是屬於一種稀有金屬，但在動力電池領(lǐng)域還是屬於剛開發(fā)的新型材料，儲量豐富。
