近日，美國(guó)能源部阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室公佈，研究者利用氧化化學(xué)氣相沉積技術(shù)研製出一種新型陰極塗層，此技術(shù)能讓鋰電池容量與安全性得到很好地兼顧。
與傳統(tǒng)的只保護(hù)陰極粒子表面的塗層相比，新型的PEDOT塗層具有穿透陰極粒子內(nèi)部的能力，為陰極多添一層遮罩層，進(jìn)而避免電池反生退化或故障的反應(yīng)。研究者Khalil Amine聲稱(chēng)，該塗層或能解決電池行業(yè)的最大擔(dān)憂(yōu)——密度和安全性，且其有望在今後幾年內(nèi)投入商業(yè)使用，從而促進(jìn)全球儲(chǔ)能市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。
這幾年，發(fā)生的電池設(shè)備起火事故無(wú)疑增大了各國(guó)對(duì)電池行業(yè)研究方面的重視。據(jù)業(yè)內(nèi)人員透露，阿貢實(shí)驗(yàn)員研製出了一種塗層，能防止電解質(zhì)產(chǎn)生副反應(yīng)，確保電池正常工作。該研究是從鎳錳鈷（NMC）陰極材料中提取粒子，並用PEDOT的含硫聚合物將其包裹起來(lái)。PEDOT塗層能夠抑制充電過(guò)程中的氧氣釋放，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，進(jìn)一步提高安全性與密度。
還值得說(shuō)的是，阿貢研究員與華威大學(xué)、OVO Energy、夏威夷國(guó)家能源研究所和捷豹路虎合作，解決了鋰電池性能比較測(cè)試。評(píng)估電極或電解質(zhì)材料的創(chuàng)新是否是一種改進(jìn)意味著對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行比較，但鋰離子電池沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)試方法。
動(dòng)力鋰電池容量與安全性的相容問(wèn)題，除了可以利用阿貢方法外，還能夠使用特殊性能的過(guò)渡金屬氧化物（如氧化鎢、氧化鉬）作為電極材料的改性劑。
