4月15日，大眾汽車集團(tuán)正式公佈了其正在全球範(fàn)圍內(nèi)推行變革，並於今年推出幾款新能源汽車產(chǎn)品，同時(shí)在充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域成立新合資企業(yè)，這將助力中國(guó)全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，從而提速鋰電產(chǎn)業(yè)進(jìn)程。
2018年，大眾汽車（中國(guó)）在中國(guó)的交付量達(dá)到420萬(wàn)輛，在中國(guó)車市場(chǎng)的表現(xiàn)較為優(yōu)秀。未來(lái)，中國(guó)的一系列利好條件，在大眾全球電動(dòng)出行戰(zhàn)略中發(fā)揮重要作用。
基礎(chǔ)設(shè)施上，國(guó)內(nèi)擁有大量充電站設(shè)施，需待完善。電力成本低廉，能吸引眾多消費(fèi)者購(gòu)買。與此同時(shí)，我國(guó)正大力投入可再生能源的研發(fā)，減少化石燃料的使用。
在大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席迪斯博士看來(lái)，到2025年，機(jī)動(dòng)車每百公里的燃油消耗不得超過(guò)4升，這就要求大眾在中國(guó)整體車隊(duì)中將電動(dòng)車的比例提升到25%以上。
到今年年底，大眾（中國(guó)）將在國(guó)內(nèi)推出14款新能源汽車。到2028年，集團(tuán)將在全球推出約70款新電動(dòng)車型。屆時(shí)，集團(tuán)預(yù)計(jì)在全球交付2200萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車。
近日，德國(guó)大眾汽車表示，已從中國(guó)製造商贛鋒鋰業(yè)獲得了價(jià)值10年的鋰電池，確保了汽車“心臟”的供應(yīng)。
對(duì)於新能源汽車企來(lái)說(shuō)，國(guó)家補(bǔ)貼的退潮對(duì)其產(chǎn)生較大壓力，降本成為重要的任務(wù)之一。中國(guó)鈷材料較為缺少，而鈷為電極核心的材料，需從海外進(jìn)口，費(fèi)用較大。因此，科學(xué)家採(cǎi)用氧化鎢粉末作為鋰電材料，降低成本，利於鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
