氧化鎢材料是屬於稀有金屬化合物，為缺氧型結(jié)構(gòu)，N型半導(dǎo)體，有良好機(jī)械性能，不易折斷，延展性能好。更為重要的是，氧化鎢對(duì)紫外線與近紅外線有強(qiáng)烈的阻隔作用，除了能有效防止無極材料老化外，同時(shí)也可以保證材料維持在一個(gè)正常的溫度?？偟膩碚f，氧化鎢物質(zhì)可製成一種高安全係數(shù)的電極材料，這或能防止特斯拉電池自燃。
昨晚，上海徐匯區(qū)有一輛特斯拉汽車在地下車庫(kù)突然起火，再次引發(fā)人們對(duì)電動(dòng)車安全性的擔(dān)憂。監(jiān)控錄影顯示，發(fā)生起火的白色特斯拉先是底盤冒出大量白煙，不到10秒鐘，火焰迅速吞沒了整輛車。據(jù)悉，其底盤上裝有7104節(jié)18650鋰電池，這也是汽車最大隱患所在。
目前，運(yùn)用最廣泛的鋰電池為磷酸鐵鋰電池和三元電池。比亞迪電動(dòng)車較多採(cǎi)用磷酸鐵鋰電池，安全性較好，壽命長(zhǎng)，環(huán)保，但該電池也有不少缺點(diǎn)，能量小，體積大，續(xù)航里程短。而特斯拉汽車卻選用採(cǎi)用了風(fēng)險(xiǎn)更大一些的三元電池。
三元電池能量密度大、穩(wěn)定性與一致性高，給特斯拉汽車帶來遠(yuǎn)超同行汽車的續(xù)航與速度體驗(yàn)。為了在高速高效的同時(shí)保障安全，特斯拉選用了安全性能最好的松下 18650型電池。
那特斯拉電池為什麼還會(huì)在靜止時(shí)自燃呢？事實(shí)上，其安全措施僅限於表面，並不能從根本上杜絕。
所以，研究者建議特斯拉汽車電池電極採(cǎi)用氧化鎢材料製備。
